一、只看油底殼機油數(shù)量，不注重質(zhì)量 有些機手對機油只知補充，而忽視質(zhì)量檢查。殊不知，長期使用的機油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤滑性能降低，零件磨損加劇。因此，發(fā)動機要按照規(guī)定的周期定期更換機油。

　　二、只保養(yǎng)空氣濾清器，不保養(yǎng)排氣管和消聲器 有的機手從不清除排氣管道及消聲器積碳，致使積碳過厚，排氣截面積減小，造成廢氣排不*，新鮮空氣進入不足，引發(fā)故障。

　　三、冷卻水只管添加，不管冷卻效果 有些機手從不清除水垢，雖然冷卻水很足，但冷卻效果卻很差，從而引發(fā)多種故障。

　　四、只注意柱塞偶件和噴油嘴針閥偶件的質(zhì)量，不注意出油閥偶件的質(zhì)量 出油閥的作用一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開，以免回流；二是停止供油時迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥偶件質(zhì)量不好或磨損后，會造成柴油機許多故障。

　　五、只注意氣門和氣門座的狀態(tài)，不注意氣門彈簧的質(zhì)量 氣門漏氣時，人們習慣檢查氣門和氣門座，而忽視氣門彈簧質(zhì)量的檢查。氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。