在大流量齒輪泵中，一對嚙合著的、齒數(shù)相同的齒輪安裝于殼體內(nèi)部，齒輪的兩端面由端蓋密封，這樣兩個齒輪就在殼體內(nèi)腔分成了左、右兩個密封的油腔，并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當大流量齒輪按方向旋轉(zhuǎn)時，輪齒從右側(cè)退出嚙合，并露出齒間，使該腔容積增大，形成局都真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下，經(jīng)液壓泵的吸油管進入右腔（吸油腔），完成吸油過程。

隨著齒輪的不停轉(zhuǎn)動，每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔。輪齒在左腔進人嚙合，齒間被對方的輪齒占據(jù)了位置，于是容積減小，齒間里的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過程，而左腔即是泵的排油腔。兩齒輪不斷地轉(zhuǎn)動，大流量齒輪泵的吸油口和排油口便連續(xù)不斷地吸油與排油，使泵不停地向系統(tǒng)供油。而又從能量轉(zhuǎn)換的角度來看，大流量齒輪泵是完成系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換的裝置，即把電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能。