網(wǎng)絡(luò)上有個(gè)說法：236個(gè)中國農(nóng)民不抵1個(gè)美國農(nóng)民。這可不是“長(zhǎng)人家威風(fēng)”，而是根據(jù)2011年中美農(nóng)業(yè)人口和生產(chǎn)能力的數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。美國以284萬的農(nóng)業(yè)人口，成為世界糧食生產(chǎn)出口的大國，出口量占出口總量的一半。

中農(nóng)博遠(yuǎn)4YZ-4F玉米聯(lián)合收獲機(jī)宣傳片

       他們靠什么？靠的是高度機(jī)械化。236個(gè)中國農(nóng)民不是抵不過1個(gè)美國農(nóng)民，而是抵不過他的機(jī)械。在生產(chǎn)效率方面，人永遠(yuǎn)抵不過機(jī)械。

       中農(nóng)博遠(yuǎn)是國內(nèi)早研發(fā)、制造玉米聯(lián)合收割機(jī)的企業(yè)之一，也是國內(nèi)果園生產(chǎn)全程機(jī)械化作業(yè)裝備生產(chǎn)企業(yè)，擁有現(xiàn)代化流水裝配線、水平電泳涂裝線、全自動(dòng)下料生產(chǎn)線、沖壓線、焊接線以及精良的檢測(cè)設(shè)備和調(diào)試設(shè)備，年產(chǎn)各類農(nóng)牧機(jī)械3萬余臺(tái)（套）。主要產(chǎn)品包括玉米收獲機(jī)、新型果園機(jī)械、玉米籽粒機(jī)、青貯飼料收獲機(jī)、深松整地機(jī)、草捆機(jī)等農(nóng)牧機(jī)械。

       下面就一起走入中農(nóng)博遠(yuǎn)的聯(lián)合生產(chǎn)車間，看看一臺(tái)高質(zhì)量的農(nóng)業(yè)機(jī)械是如何生產(chǎn)出來的。

       鈑金車間

       鈑金車間采用開卷校平剪切碼垛自動(dòng)生產(chǎn)線、帶自動(dòng)上下料的激光切割機(jī)組合單元、數(shù)控精細(xì)等離子切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控金切機(jī)床等數(shù)控和自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)。金屬板材直線下料采用數(shù)控液壓剪板機(jī)剪切工藝，形狀尺寸較復(fù)雜的零件采用數(shù)控精細(xì)等離子切割機(jī)或大功率激光切割機(jī)下料，棒材的下料采用數(shù)控臥式帶鋸床，以提高工藝水平和原材料的利用率。

       鉚焊車間

       金屬結(jié)構(gòu)件的焊接，采用智能機(jī)器人焊接臂焊接工藝，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約電能消耗。環(huán)保護(hù)總成焊接機(jī)器人系統(tǒng)KR6采用單工位布局，由德國KUKA站立式機(jī)器人KR16、兩軸L型變位機(jī)HDS10及德國Force Mig 352puls DG焊接系統(tǒng)自合而成。

       涂裝車間

       產(chǎn)品零、部件的表面處理和噴涂采用國內(nèi)*的封閉式涂裝自動(dòng)生產(chǎn)線，將農(nóng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)件以組掛的形式，通過機(jī)械化自動(dòng)輸送，結(jié)構(gòu)件經(jīng)去油、除銹、清洗、電泳、底漆、面漆和烘干等表面處理工序完成噴涂工作。

       總裝車間

       總裝車間采用AGV小車+垂直地面鏈輸送（AGV小車可自動(dòng)返回）和雙板鏈輸送相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)地推鏈與板式鏈的無縫自動(dòng)對(duì)接；主要部件裝配采用流水式裝配輸送線，部裝線和總裝配線呈魚刺型垂直布置，直接將部件運(yùn)送至總裝工位旁。經(jīng)過總裝線各個(gè)工位的標(biāo)準(zhǔn)裝配和細(xì)致檢查，一臺(tái)高質(zhì)量的農(nóng)業(yè)機(jī)械便成功下線了。