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　　南昌樂豐動力機(jī)械有限公司
         柴油機(jī)的某些零件（如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等）在使用一段時間后，零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不*，而形成的一種復(fù)雜混合物。由于炭的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量炭的聚積，將導(dǎo)致零件局部過熱，使其剛度、強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時還會造成噴油嘴燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死、拉缸等嚴(yán)重事故。同時，高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內(nèi)還會引起表面點(diǎn)火、造成功率下降（據(jù)有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，功率下降2%~15%）以及燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現(xiàn)象。此外，積炭的大量聚積，還會污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機(jī)的使用壽命，因此在修理時必須清除。
　　
　　1機(jī)械法
　　
　　機(jī)械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除積炭的方法，可按照零件清洗部位的形狀做成刷子和刮刀，如清除噴油器噴孔周圍積炭可用細(xì)銅絲刷刷凈、壓力室用銅絲做成通針插入刮凈。氣門導(dǎo)管、氣門座積炭可用圓柱形金屬刷來清除。
　　
　　機(jī)械法清除積炭工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細(xì)小劃痕，成為新積炭的生長點(diǎn)，破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。
　　
　　2噴核法
　　
　　噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、*干凈，但需要設(shè)備形成高速氣流，相對成本比較高，因此也不宜廣泛采用。
　　
　　3化學(xué)法
　　
　　化學(xué)法是使用一種化學(xué)溶劑一退碳劑將零件表面的積炭軟化，使它失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭除去的方法。此法優(yōu)點(diǎn)是效率高、除積炭效果好，不易損壞零件表面。退碳劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩釋劑和活性劑4種成分組成。退碳劑的種類較多，如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分（如苛性鈉），所以只適合于鋼件退碳。