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2015-1-5 閱讀(1047)
化油器的功能及原理
一化油器的功能
化油器是定時,定量向發(fā)動機提供可燃混合氣的裝置。(或者說化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置)。
A:定時性:當(dāng)發(fā)動機活塞下行當(dāng)發(fā)動機中活塞下行開始吸氣行程時,缸頭內(nèi)的燃料室中的空氣壓力開始降低,由于大氣壓力高于缸頭內(nèi)燃燒室內(nèi)氣體壓力。因此空氣從化油器內(nèi)流進(jìn)進(jìn)氣管,再到達(dá)燃燒室內(nèi)經(jīng)壓縮和火花塞點火后燃燒。在四沖程發(fā)動機的四個行程中只有進(jìn)氣行程才進(jìn)行混合氣吸入,其余行程不吸入。發(fā)動機在一秒內(nèi)燃燒50~100次,正因如此,才能向外輸出功率,這也是提高燃燒工作的原因。
B:定量性:
發(fā)動機在不同工作狀態(tài)下需要化油器提供不同濃度的混合氣。起動時由于燃燒性能不好等各種因素的餓影響而需要特濃的混合氣(A/F=7~8:1,怠速:A/F:10~12:1);低速時為保持良好的穩(wěn)定性而需要較濃的混合氣(A/F=12~14:1);中速時為充分燃燒提高經(jīng)濟性而需要經(jīng)濟混合氣(A/F=15~17:1);高速時為提高功率而提供較濃的混合氣(A/F=13~15:1)。注:1g汽油*燃燒理論上需要15g空氣?;旌蠚?/span>A/F=吸入空氣(g)/燃油消耗量(g)
C:混合氣可燃性 :由于發(fā)動機的火花塞沒有足夠的能量大顆粒的燃油,只有顆粒極其細(xì)小且與混合相當(dāng)均勻的混合氣具有可燃性及燃燒充分的可能性。混合氣無法燃燒或燃燒不充分都會給發(fā)動機帶來不良影響,如起動困難、放炮、加速遲緩等。