您所在位置：產(chǎn)品搜索
請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
聯(lián)系方式
技術(shù)文章
柴油機(jī)的三包規(guī)定
點擊次數(shù)：5378 發(fā)布時間：2014-7-24
柴油機(jī)的三包規(guī)定一方面，為及時給廣大用戶提供的技術(shù)服務(wù)，另一方面，也為制止企業(yè)過度競爭中的不當(dāng)"三包"，用戶非分索賠等不良現(xiàn)象，維護(hù)通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品銷售者、修理者、生產(chǎn)者的利益.
從7月1日起被業(yè)內(nèi)稱為"新三包"的《通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定實施細(xì)則》開始試行。"舊三包"不適應(yīng)新發(fā)展柴油機(jī)的三包規(guī)定據(jù)單缸柴油機(jī)分會及多缸小柴油機(jī)分會秘書長邵仁恩向記者介紹，通用小型柴油機(jī)包括單缸柴油機(jī)及多缸小柴油機(jī)，兩個行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)150多家。
單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷量近年來持續(xù)上升，2003年產(chǎn)銷量達(dá)到800萬臺。全國社會保有量4500萬臺，包括年供車用（低速載貨汽車，即農(nóng)用運輸車）300萬臺（含在用車更新）；拖拉機(jī)用200萬臺；還有境內(nèi)湖泊江河船用掛漿，每艘配置2~3臺，合計60余萬臺的需求；農(nóng)業(yè)排灌、割曬、收割、脫粒用，合計約50余萬臺的需求；小功率工程機(jī)械、發(fā)電等機(jī)組配置年需約20萬~40萬臺。
其中，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的約占總量的15%。多缸小柴油機(jī)產(chǎn)銷也處于高速增長期，2003年達(dá)到130萬臺。全國社會保有量2000萬臺，年供車用（輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車）占年產(chǎn)銷總量的92%以上，年供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的計8萬臺左右，約占總量6%。
之所以制定"新三包"制定標(biāo)準(zhǔn)，邵秘書長指出，主要是因為：1998年9月1日由原國家經(jīng)貿(mào)委，原國家技術(shù)*，原國家*，原國內(nèi)貿(mào)易部，原機(jī)械工業(yè)部，原*共同頒發(fā)的《農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品修理，更換，退貨責(zé)任規(guī)定》，曾是通用小型柴油機(jī)行業(yè)企業(yè)實施"三包"的基礎(chǔ)文件，但考慮到該規(guī)定實施細(xì)則的對象是配套于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用途的農(nóng)用移動和固定機(jī)組的小型柴油機(jī)。
而目前，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的單缸柴油機(jī)約占總量的15%，供農(nóng)業(yè)用途的多缸小柴油機(jī)只占總量的6%。單缸柴油機(jī)在三輪汽車、低速載貨汽車上的配套率達(dá)38%，多缸小柴油機(jī)在輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車上的配套比率達(dá)到92%?？梢哉f"舊三包"已不適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的需要。邵秘書長特別指出，目前一些企業(yè)在過度競爭中推出了各種不適當(dāng)?shù)?三包"規(guī)定，還有個別用戶提出的非分索賠都不同程度地?fù)p害了行業(yè)與企業(yè)利益。
為維護(hù)消費者、生產(chǎn)者、銷售者、修理者的利益，統(tǒng)一、明確三包的責(zé)任、義務(wù)，規(guī)范三包行為，是非常必要的。"新三包"擴(kuò)大了適用范圍柴油機(jī)的三包規(guī)定為此，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會組織所屬的單缸柴油機(jī)分會，多缸小柴油機(jī)及氣缸墊分會理事聯(lián)席會議制定了《通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定實施細(xì)則》，業(yè)內(nèi)稱為"通用小柴新三包"。"新三包"進(jìn)一步明確了銷售者、生產(chǎn)者、修理者的責(zé)任與義務(wù)；規(guī)定了產(chǎn)品三包有效期、三包標(biāo)準(zhǔn)、不實行三包的范圍、產(chǎn)品換退貨標(biāo)準(zhǔn)等。小型柴油產(chǎn)品將實行：誰銷售整機(jī)誰負(fù)責(zé)三包，誰配套總成誰承擔(dān)三包以及和配套廠三包逐級追償?shù)脑瓌t。
zui主要的是，"新三包"的適用范圍擴(kuò)大了，不僅僅包括農(nóng)業(yè)用途范圍內(nèi)的產(chǎn)品，而且還包括了：輕型汽車、低速載荷汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)設(shè)備等用途的柴油機(jī)；發(fā)電、排灌泵、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、電焊機(jī)等恒速用柴油機(jī)；船用主輔機(jī)；植保機(jī)組用柴油機(jī)。
此外，為了避免非分索賠，"新三包"還進(jìn)一步明確、區(qū)分了銷售者與消費者的責(zé)任，明確了不實行三包的范圍，如用戶自行改裝、調(diào)整、拆卸，用戶自購零件自行更換維修，運輸、保管不當(dāng)，發(fā)生故障未保持原狀等都不包括在三包范圍內(nèi)。
從7月1日起被業(yè)內(nèi)稱為"新三包"的《通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定實施細(xì)則》開始試行。"舊三包"不適應(yīng)新發(fā)展柴油機(jī)的三包規(guī)定據(jù)單缸柴油機(jī)分會及多缸小柴油機(jī)分會秘書長邵仁恩向記者介紹，通用小型柴油機(jī)包括單缸柴油機(jī)及多缸小柴油機(jī)，兩個行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)150多家。
單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷量近年來持續(xù)上升，2003年產(chǎn)銷量達(dá)到800萬臺。全國社會保有量4500萬臺，包括年供車用（低速載貨汽車，即農(nóng)用運輸車）300萬臺（含在用車更新）；拖拉機(jī)用200萬臺；還有境內(nèi)湖泊江河船用掛漿，每艘配置2~3臺，合計60余萬臺的需求；農(nóng)業(yè)排灌、割曬、收割、脫粒用，合計約50余萬臺的需求；小功率工程機(jī)械、發(fā)電等機(jī)組配置年需約20萬~40萬臺。
其中，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的約占總量的15%。多缸小柴油機(jī)產(chǎn)銷也處于高速增長期，2003年達(dá)到130萬臺。全國社會保有量2000萬臺，年供車用（輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車）占年產(chǎn)銷總量的92%以上，年供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的計8萬臺左右，約占總量6%。
之所以制定"新三包"制定標(biāo)準(zhǔn)，邵秘書長指出，主要是因為：1998年9月1日由原國家經(jīng)貿(mào)委，原國家技術(shù)*，原國家*，原國內(nèi)貿(mào)易部，原機(jī)械工業(yè)部，原*共同頒發(fā)的《農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品修理，更換，退貨責(zé)任規(guī)定》，曾是通用小型柴油機(jī)行業(yè)企業(yè)實施"三包"的基礎(chǔ)文件，但考慮到該規(guī)定實施細(xì)則的對象是配套于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用途的農(nóng)用移動和固定機(jī)組的小型柴油機(jī)。
而目前，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用途的單缸柴油機(jī)約占總量的15%，供農(nóng)業(yè)用途的多缸小柴油機(jī)只占總量的6%。單缸柴油機(jī)在三輪汽車、低速載貨汽車上的配套率達(dá)38%，多缸小柴油機(jī)在輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車上的配套比率達(dá)到92%?？梢哉f"舊三包"已不適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的需要。邵秘書長特別指出，目前一些企業(yè)在過度競爭中推出了各種不適當(dāng)?shù)?三包"規(guī)定，還有個別用戶提出的非分索賠都不同程度地?fù)p害了行業(yè)與企業(yè)利益。
為維護(hù)消費者、生產(chǎn)者、銷售者、修理者的利益，統(tǒng)一、明確三包的責(zé)任、義務(wù)，規(guī)范三包行為，是非常必要的。"新三包"擴(kuò)大了適用范圍柴油機(jī)的三包規(guī)定為此，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會組織所屬的單缸柴油機(jī)分會，多缸小柴油機(jī)及氣缸墊分會理事聯(lián)席會議制定了《通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定實施細(xì)則》，業(yè)內(nèi)稱為"通用小柴新三包"。"新三包"進(jìn)一步明確了銷售者、生產(chǎn)者、修理者的責(zé)任與義務(wù)；規(guī)定了產(chǎn)品三包有效期、三包標(biāo)準(zhǔn)、不實行三包的范圍、產(chǎn)品換退貨標(biāo)準(zhǔn)等。小型柴油產(chǎn)品將實行：誰銷售整機(jī)誰負(fù)責(zé)三包，誰配套總成誰承擔(dān)三包以及和配套廠三包逐級追償?shù)脑瓌t。
zui主要的是，"新三包"的適用范圍擴(kuò)大了，不僅僅包括農(nóng)業(yè)用途范圍內(nèi)的產(chǎn)品，而且還包括了：輕型汽車、低速載荷汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)設(shè)備等用途的柴油機(jī)；發(fā)電、排灌泵、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、電焊機(jī)等恒速用柴油機(jī)；船用主輔機(jī)；植保機(jī)組用柴油機(jī)。
此外，為了避免非分索賠，"新三包"還進(jìn)一步明確、區(qū)分了銷售者與消費者的責(zé)任，明確了不實行三包的范圍，如用戶自行改裝、調(diào)整、拆卸，用戶自購零件自行更換維修，運輸、保管不當(dāng)，發(fā)生故障未保持原狀等都不包括在三包范圍內(nèi)。