CF2A/CF2B/CF3B/CF2C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4C/CF4E/CF4D/CF5F/CF8F/CF3B/CF4B/CF4B-Z/CF4C/CF4C-Z/CF5F-T

常發(fā)全新研制的工程機(jī)械專(zhuān)用多缸柴油機(jī)，采用的渦輪增壓與燃燒匹配技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性能好，滿足國(guó)四階段排放要求；關(guān)鍵零部件經(jīng)計(jì)算機(jī) CAE 技術(shù)分析，具有高可靠性、低油耗、維護(hù)便利等特點(diǎn)，是配套工程機(jī)械設(shè)備的理想動(dòng)力。

1、專(zhuān)門(mén)針對(duì)工程機(jī)械特點(diǎn)開(kāi)發(fā)，滿足15-300馬力段工程機(jī)械動(dòng)力需求，配置豐富，低速大扭矩，怠速帶載能力強(qiáng)，低速扭矩儲(chǔ)備高達(dá)30％，馬力強(qiáng)勁。

2、采用的空氣加熱器和大功率減速機(jī)，滿足嚴(yán)寒地區(qū)使用要求。提速快，怠速加載后至標(biāo)定轉(zhuǎn)速所需時(shí)間3S。

1、2000臺(tái)架小時(shí)可靠性試驗(yàn)，1500小時(shí)使用壽命。

2、安裝接口與國(guó)三同平臺(tái)產(chǎn)品一致，便于客戶(hù)升級(jí)接代。

國(guó)四增壓中冷機(jī)型采用非道路專(zhuān)用電控高壓共軌系統(tǒng)，通過(guò)靈活控制燃油噴射壓力，實(shí)現(xiàn)多次噴射，配合優(yōu)化后的淺盆型燒室，有效提升柴油機(jī)性能，降低排放。