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CA砂漿含氣量測(cè)定儀專(zhuān)業(yè)廠家報(bào)價(jià)技術(shù)講解
點(diǎn)擊次數(shù)：397 發(fā)布時(shí)間：2011-5-28
CA砂漿含氣量測(cè)定儀專(zhuān)業(yè)廠家報(bào)價(jià)技術(shù)講解
LC156型直讀式CA砂漿含氣量測(cè)定儀、CA砂漿含氣量測(cè)定儀（滄州路儀）
LC156型直讀式CA砂漿含氣量測(cè)定儀
直讀式CA砂漿含氣量測(cè)定儀是根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》用于測(cè)量砂漿中的空氣含量的儀器。
測(cè)定原理是根據(jù)氣態(tài)方程，保持一定壓力的氣室和裝滿(mǎn)試料的容器之間，開(kāi)閉壓力平衡時(shí)，兩個(gè)容器的壓力達(dá)到平衡時(shí)，氣室壓力減少的量即是砂漿中的空氣含量所占的百分比，在壓力表上表示出的即是試料中的空氣含量。
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含氣量測(cè)定儀，分別兩種1L、5L規(guī)格，可測(cè)定水泥灰漿含氣量。
主要技術(shù)參數(shù)：
壓力表：0-0.1mpa
含氣量值:1%-20%直讀
量缽容積:1L.砂漿含氣量
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周?chē)畛渚彌_材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。
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作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱(chēng)CA砂漿。
我公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)歡迎廣大用戶(hù)前來(lái)洽談！技術(shù)：
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