隧道逃生管道-800逃生通道廠家   

為確保在2月5日前達到停工通車要求，石柱縣交委組織施工單位嚴格按照“平安、暢通、高效”原則，正在倒排工期，搶抓進度，強化安全保障，采用新施工工藝鑿壁注漿加固隧道，橫挖縱鑿引流滲水，加蓋排水渠防護網(wǎng)，清理隧道內(nèi)外雜物，拓寬有效通行路面，設(shè)置醒目通行標志，確保小型車輛（除大車外）在春運期間安全通行。

“加快施工進度，強化施工安全，筑牢建設(shè)質(zhì)量，確保春運期間暢通運行，讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心是目前的根本任務(wù)和要求。”日前，石柱縣交委縣負責人譚地勇在督促檢查東向坡和冷水溪隧道整治施工進度時，向施工單位負責人強調(diào)說。

隧道施工中安全措施的必要性

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量．是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。

一方面要精心設(shè)計、加強監(jiān)測、安全施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。

《隧道施工安全九條規(guī)定》細化措施：隧道逃生管道-800逃生通道廠家    

• 必須證照齊全，嚴禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

培訓(xùn)內(nèi)容除包括隧道施工技術(shù)、安全管理、應(yīng)急管理、隧道超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)等內(nèi)容外，還要重點培訓(xùn)本細化措施的內(nèi)容，確保從事隧道施工的所有人員掌握相關(guān)專業(yè)知識和國家的有關(guān)要求。

二、必須按照標準規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。

    必須嚴格執(zhí)行工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和標準規(guī)范，施工組織設(shè)計和專項施工方案必須按規(guī)定進行審批、評審，并嚴格執(zhí)行。

三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

    必須嚴格執(zhí)行帶班和現(xiàn)場技術(shù)員旁站制度，必須嚴格執(zhí)行隧道施工工序，嚴控掌子面、邊墻、隧底的開挖進尺，保證鎖腳錨桿施工的數(shù)量和質(zhì)量，確保支（防）護到位，快速封閉成環(huán)，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

四、必須落實超前水文地質(zhì)探測預(yù)報各項規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。必須結(jié)合開挖、支護作業(yè)的進程進行監(jiān)控量測的布點和監(jiān)測工作。

五、必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。

     瓦斯隧道項目，必須建立專門機構(gòu)進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設(shè)置消防設(shè)施，隧道內(nèi)供風量每人不得小于4m3/min。

六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進作業(yè)面應(yīng)實施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。

     應(yīng)努力提升隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴格按照方案安排人員作業(yè)，嚴禁超員組織施工。

七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

     軟弱圍巖隧道必須設(shè)逃生通道，位置應(yīng)在隧道開挖掌子面至二襯之間，隨著開挖進尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不大于20m，內(nèi)徑宜為800mm，保證隧道出現(xiàn)險情時能夠安全逃生。逃生通道應(yīng)有一定的剛度、強度及抗沖擊能力。

八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

    必須進行危險源辨識和安全風險評估，并制定針對性的措施和應(yīng)急預(yù)案。必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材。隧道施工中發(fā)生異常，應(yīng)迅速作出判斷及時報告，科學(xué)開展疏散、人員救助、工程搶險等應(yīng)急救援工作，不得盲目施救。    

逃生管道介紹：

它是一種隧道施工中安全逃生通道，隧道逃生管道是施工方為了工程安全而設(shè)置的人員逃生通道，材質(zhì)為鋼管或者超高分子量聚乙烯管。設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。是施工方為了工程安全而設(shè)置的人員逃生通道，逃生管道口徑多為800*30超高分子材質(zhì)，820*10螺旋鋼管，1020*10鋼管,洛陽國潤新材科技股份有限公司，專注隧道逃生領(lǐng)域，經(jīng)營超高分子聚乙烯逃生管，鋼制逃生管道。

目前隧道施工常用的逃生管道有以下三種材質(zhì)：

1、超高分子量聚乙烯管，分子量在200萬以上的熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為外徑80公分,壁厚3公分，每米重量70公斤（是鋼管的六分之一）。zui大的特點是耐壓，抗沖擊。這也是能作為逃生通道zui重要的特性。

2、鋼制逃生管道，常用規(guī)格820*8mm,820*10mm，1020*10mm這三種，其中鋼管為螺旋鋼管，一米價格大概1100-1500不等。每種口徑壁厚不同，價格也有變化。保證安全的情況下洛陽國潤新材*選用10個厚的。由于受外力沖擊后變形，且不能恢復(fù)，故安全不如超高分子聚乙烯材質(zhì)。

3、玻璃鋼逃生管道，一般規(guī)格800*15mm,這種一般都是承插式的，連接方便，但是抗沖擊性不如超高分子聚乙烯管材。

超高分子逃生管道生產(chǎn)廠家：

1.超高分子隧道逃生管道是洛陽國潤新材的產(chǎn)品：我公司于2015年研發(fā)了超高分子隧道逃生管道并申請了。

2.售后服務(wù)完善：我公司有專業(yè)的隧道逃生管道，逃生管道，超高分子逃生管道售后服務(wù)團隊，可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費*，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。

3.廠家實力雄厚：上市企業(yè)，股票代碼833435，占地面積200余畝，擁有超高分子聚乙烯管的生產(chǎn)線30條，廠家規(guī)模大，實力雄厚

4.產(chǎn)品質(zhì)量可靠：上?；ぱ芯吭旱闹性嚮兀淼捞由艿?，逃生管道，超高分子逃生管道的原材料由上院提供，分子量在250萬-350萬之間，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

5.價錢便宜：是河南省*一家超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，擁有5條隧道逃生管道生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率高，廠家直接發(fā)貨，價錢更便宜。

洛陽國潤新材歡迎您蒞臨我公司參觀指導(dǎo)！

：孫總

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