電動(dòng)車散熱器的主要組成部分分為上水室、下水室和由散熱器管與散熱片組成的散熱器芯。散熱器芯為管帶式，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻效率高，散熱性能好。
(1)電動(dòng)車散熱器漏水故障
常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機(jī)械損傷造成。散熱器滲透檢驗(yàn)，可采用密封試驗(yàn)器進(jìn)行。檢查漏水部位時(shí)，先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統(tǒng)中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗(yàn)器，用散熱器蓋試驗(yàn)器對冷卻系統(tǒng)施加117.6kPa的壓力。然后，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現(xiàn)象。如查到有泄漏之處，用錫焊進(jìn)行修補(bǔ)。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補(bǔ)在焊復(fù)，如破漏在散熱器芯子外側(cè)的水管，可用尖烙鐵焊修或薄銅皮包焊。內(nèi)部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復(fù)。
(2)電動(dòng)車散熱器溫度控制開關(guān)檢查
散熱器溫度控制開關(guān)為蠟封式，顏色標(biāo)記為黑色。該開關(guān)的檢查方法有兩種：
?、佘嚿蠙z查：將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，拆下溫度控制開關(guān)的接頭，若將其接地，風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，若不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)檢查有關(guān)熔絲和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)
?、谠z查：將萬用表選為電阻檔，把兩個(gè)表筆分別接到散熱器溫度控制開關(guān)接線端和外殼上，然后改變水溫，觀察萬用表指針的動(dòng)態(tài)，當(dāng)冷卻水溫達(dá)到(92±0.5)℃時(shí)，散熱器溫度控制開關(guān)開始導(dǎo)通，萬用表指針表示接通;當(dāng)冷卻水溫度開始下降時(shí)，散熱器溫度控制開關(guān)仍然導(dǎo)通，直到冷卻水溫度降至( 87±2)℃時(shí)，散熱器溫度控制開關(guān)切斷，萬用表指針指示切斷。
(3)電動(dòng)車散熱器和相關(guān)部件的檢修要點(diǎn)
?、俨鹧b時(shí)應(yīng)特別注意散熱器芯管磕碰變形破損而漏水。安裝位置要符合原廠要求，使之與風(fēng)扇葉片之間保持一定距離，避免在運(yùn)行中相碰
?、谝貏e注意檢查散熱器芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時(shí)清理并清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運(yùn)行中碰刮芯管。
③注意檢查和保證帶輪和錐套的錐面配合精度。帶輪錐孔與錐套的錐度應(yīng)一致，將錐套用拇指壓入錐孔后，要求錐套小端低于帶輪錐孔端面2-3mm，而且錐面接觸良好。
?、軝z查帶輪在軸端緊固螺母擰緊后是否被真正壓緊。必要時(shí)予以調(diào)整。
?、荼幂S軸端螺母應(yīng)特別擰緊，緊固力矩符合技術(shù)要求。
?、奘褂弥猩崞髦_螺母松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。風(fēng)扇葉片裂損變形應(yīng)及時(shí)修復(fù)或換用新件。發(fā)動(dòng)機(jī)支腳螺釘松動(dòng)而整機(jī)前移時(shí)，應(yīng)予修復(fù)。
(4)電動(dòng)車散熱器芯管的檢修
若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車散熱器芯管滲漏，應(yīng)拆下檢查。先確定滲漏部117kPa布將表面處理干凈后，用烙鐵錫焊。焊修后一般用壓縮空氣(117kPa壓力)進(jìn)行試壓，持續(xù)1min不得滲漏，否則重新修理。修補(bǔ)的焊縫均應(yīng)牢固可靠、美觀并去除表面毛刺。允許將通冷卻液的芯管掐斷，但不得.1m22根。掐斷的管頭應(yīng)焊死，不得滲漏。散熱器的焊補(bǔ)，按芯子每0.1m2正面面積計(jì)算，不得多于1處。否則沒有修復(fù)價(jià)值，只能報(bào)廢處理。
會員1.png)