山東山銳新動力機械有限公司
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更新時間：2024-01-09 16:28:10瀏覽次數(shù)：260次
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東風康明斯QSB3.3/QSB4.5/QSB6.7電控發(fā)動機的型號、額定功率、扭矩等規(guī)格參數(shù)，以及該型號電控發(fā)動機的簡介和應用范圍。
| 發(fā)動機型號 | 額定功率 馬力 @轉數(shù) | 扭矩 牛頓-米 @ 轉數(shù) |
| QSB3.3 | 80 @ 2200 | 372 @ 1400 |
| QSB3.3 | 85 @ 2600 | 372 @ 1400 |
| QSB3.3 | 99 @ 2200 | 412 @ 1400 |
| QSB3.3 | 99 @ 2600 | 412 @ 1400 |
| QSB3.3 | 110 @ 2400 | 412 @ 1400 |
| QSB4.5 | 110 @ 2200 | 489 @ 1500 |
| QSB4.5 | 130 @ 2300 | 511 @ 1500 |
| QSB4.5 | 148 @ 2300 | 598 @ 1500 |
| QSB4.5 | 160 @ 2200 | 622 @ 1500 |
| QSB4.5 | 170 @ 2500 | 622 @ 1500 |
| QSB6.7 | 133 @ 2000 | 431 @ 1450 |
| QSB6.7 | 155 @ 2200 | 618 @ 1500 |
| QSB6.7 | 173 @ 2200 | 800 @ 1400 |
| QSB6.7 | 190 @ 2200 | 929 @ 1400 |
| QSB6.7 | 215 @ 2200 | 888 @ 1500 |
| QSB6.7 | 220 @ 2200 | 945 @ 1500 |
| QSB6.7 | 240 @ 2500 | 987 @ 1500 |
| QSB6.7 | 260 @ 2500 | 990 @ 1500 |
QSB3.3秉承了B3.3發(fā)動機的機械特性，成為同等尺寸發(fā)動機中款將全電控與高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR）結合的小型工程機械柴油機。QSB3.3功率可達110馬力（82千瓦），性能達到4.0和4.5升發(fā)動機的同等水平，而體積與重量卻減小了30%，全功率輸出時噪音比機械式發(fā)動機低約3分貝，低速扭矩更大，滿足歐美非公路用機動設備第三階段排放標準（Tier 3）。
與滿足第二階段排放的QSB3.9和QSB5.9發(fā)動機相比，滿足第三階段排放的QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機是康明斯全新設計的新一代產品。全電控高壓共軌燃油系統(tǒng)保證了燃油在缸內更柔和、更地燃燒，在不使用廢氣再循環(huán)的情況下，達到了第三階段排放標準。后置的齒輪室與飛輪殼設計為一體，結構更堅固，齒輪傳動噪音得到進一步降低。QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機在滿負荷時的噪音相當于上一代QSB發(fā)動機無負載時的噪音值。
升級后的電子控制模塊（ECM）數(shù)據(jù)處理速度是以前的兩倍；中置噴油器配對稱的碗形燃燒室改善了燃燒，油耗更低；整體式缸體排量增加，結構更堅固，噪音更低。
QSB3.3是匹配壓路機，叉車，挖掘機，挖掘裝載機，滑移裝載機等工程機械的理想之選。
QSB4.5和6.7發(fā)動機功率覆蓋范圍廣，廣泛應用于挖掘機、裝載機、壓路機、平地機和機場地勤設備（如飛機牽引車、電源車）等多種設備。此外，根據(jù)裝載機工作的特點，康明斯為其量身定做了適合裝載機使用的QSB6.7特性曲線，實現(xiàn)了與主機設備的匹配。
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