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整體床身臥式數(shù)控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導(dǎo)軌采用超音頻淬火。主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性。X、Z向絲桿均采用三支承機構(gòu)。
3米數(shù)控臥式車床采用變頻無級調(diào)速（床頭箱采用無手柄或1檔手柄變速）、功率大、轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)布置合理，加工精度可達(dá)6級，圓度誤差不大于0.01mm， 表面粗糙度不大...
通用數(shù)控車床具有精度高、功率大、剛性高、等特點，其主要部件和結(jié)構(gòu)均經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，是加工軸、盤、套、特形面及螺桿類工件的重要設(shè)備。GSK980TC3數(shù)控系統(tǒng)和全數(shù)...
整體床身臥式數(shù)控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導(dǎo)軌采用超音頻淬火。主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性。X、Z向絲桿均采用三支承機構(gòu)。
3米數(shù)控臥式車床采用變頻無級調(diào)速（床頭箱采用無手柄或1檔手柄變速）、功率大、轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)布置合理，加工精度可達(dá)6級，圓度誤差不大于0.01mm， 表面粗糙度不大...
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整體床身臥式數(shù)控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導(dǎo)軌采用超音頻淬火。主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性。X、Z向絲桿均采用三支承機構(gòu)。
3米數(shù)控臥式車床采用變頻無級調(diào)速（床頭箱采用無手柄或1檔手柄變速）、功率大、轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)布置合理，加工精度可達(dá)6級，圓度誤差不大于0.01mm， 表面粗糙度不大...
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整體床身臥式數(shù)控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導(dǎo)軌采用超音頻淬火。主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性。X、Z向絲桿均采用三支承機構(gòu)。
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