山東岳峰起重機械有限公司
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(1)起升機構布置到小車端梁和主梁內側;(2)大車運行機構采用臺車和主梁直連形式，取代端梁;(3)吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸
(1)起升機構布置到小車端梁和主梁內側;
(2)大車運行機構采用臺車和主梁直連形式，取代端梁;
(3)吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。
臺車式.凈空吊鉤橋式起重機采用.凈空設計，將小車和大車運行的自身高度降到合理范圍，同時將起升高度在同等條件下抬至一定高度。此結構可用在廠房空間受限的情況使用，滿足普通類型橋式起重機無法使用的場合。我們采取了三項技術措施：
(1)起升機構布置在小車端梁和主梁的內側，整個起升機構的上平面低于小車端梁頂部，降低了起重機的整體高度。
(2)大車運行機構采用臺車和主梁直連形式，兩者平齊，取代端梁;臺車間采用拉桿連接，并采用重型連體車輪。此結構分散車輪的受力點，減小單根立柱的作用力，可以在鋼結構車間立柱不的情況下使用(鋼結構車間原設計是安裝單梁起
(3)吊鉤組采用壓縮直連式山型吊鉤，吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸，同等條件下可以使起升高度達到高
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