漁船推進器 木船舷外機

船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器船掛機 船外機 汽油柴油漁船掛漿機 游艇沖鋒舟立式推進器

該產品主要用于竹排、竹筏、小船、小艇、木船、鐵船、橡皮艇、充氣船、漁船、
旅游觀光休閑船的動力推進器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力撐船，適用于江河、湖泊、水庫、

魚塘等水上作業(yè)的地方，還可作為地方特色的竹排、小船水上漂流觀光的旅游產業(yè)

產品。該產品體積小耐用、功率大、油耗低、航速快、安裝方便、操作簡單、安全

可靠，質量保證，價格實惠，該產品替代了噪音大、污染嚴重的柴油動力機，改用

輕型、節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機動力。

 本公司可根據客戶需求定制，汽油柴油均可！

該產品主要用于竹排、竹筏、小船、小艇、木船、鐵船、橡皮艇、充氣船、漁船、
旅游觀光休閑船的動力推進器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力撐船，適用于江河、湖泊、水庫、

魚塘等水上作業(yè)的地方，還可作為地方特色的竹排、小船水上漂流觀光的旅游產業(yè)

產品。該產品體積小耐用、功率大、油耗低、航速快、安裝方便、操作簡單、安全

可靠，質量保證，價格實惠，該產品替代了噪音大、污染嚴重的柴油動力機，改用

輕型、節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機動力。

 本公司可根據客戶需求定制，汽油柴油均可！

漁船推進器 木船舷外機

   掛槳機——是指發(fā)動機在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力不等的諸多型號（如圖為漁家樂動力6馬力樣機），一般為二/四沖程汽油機，啟動方式多為手動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動力比較粗重，價格低廉，噪音及水域污染嚴重；二沖程船用動力偏重于價格經濟實惠，動力強，結構簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為*，油耗低，性能也更加持久可靠。在中國，舷外機還是個不太成熟的行業(yè)，所以發(fā)展前景很大！

一般為二/四沖程汽油機，啟動方式多為手動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)

柴油動力比較粗重，噪音及水域污染嚴重；二沖程船用動力偏重于價格經濟實惠，動力強，

結構簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程*，使用方便，環(huán)保耐用。該產品替代了噪

音大、污染嚴重的柴油動力機，改用輕型、節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機動力。

四沖程常見問題處理對于發(fā)動機“淹缸”的處理
 
不正確的啟動方式會導致發(fā)動機“淹缸”，所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動導致氣缸里面有汽油積累（因為每拉一次拉繩都有相應的汽油會注入氣缸），這對機器點火是很有威脅的，多余的汽油會從火花塞滲漏出來，處理的方法是：火花塞拆出來，拉啟動拉繩把油排掉再擰回去就好了。

船外機*時候點火比較難啟動問題船外機常見問題處理！
新發(fā)動機由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但*次成功啟動以后，以后每次發(fā)動都比較容易了，手拉多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點火成功。
總之機器在啟動時適量調節(jié)風門。風門有3個檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調節(jié)。
船外機紅色螺旋拉繩的（熄火開關）作用
隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機器蓋子上的紅色“熄火開關”上面，保持熄火開關的關閉狀態(tài)，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關閉發(fā)動機，使船只不會不會駛離落水者。

本機安裝在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，
如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。按其功率分為3、4、5、6、7.5、8、9馬力不等，
啟動多為手動式和電起動。柴油動力比較粗重，噪音及水域污染嚴重；
二沖程船用動力偏重于價格經濟實惠，動力強，結構簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為*，
油耗更低，性能也更加持久可靠。

船外汽油掛漿機四沖程

掛槳機優(yōu)點：

1.安裝方便，直接懸掛在艉板上，沒有艉軸對中等等復雜環(huán)節(jié)。

2.不用機艙，節(jié)省船艙寶貴空間。

3.本身是一個完整的推進系統(tǒng)，簡化了用戶和船廠的選購和采購流程。

4.通常重量較輕，有利于提高船、特別是高速艇的航行性能。

“船用汽油掛機”它區(qū)別于進口上萬元用于的快艇的設備，而本機只需幾千塊錢，適合于農民、漁民使用。

船外機的磨合方法：
新機狀態(tài)汽油和機油25：1充分混合（累計運轉10小時后逐步改為50:1）。按下述方法使發(fā)動機負載（齒輪上配備螺旋槳）運轉10小時。
*分鐘：
以盡可能低的速度運轉發(fā)動機，位于空擋位置的快怠速為適宜。
接下來的50分鐘：
請勿超過半油門速度（約3000轉/分鐘）。
不時地改變發(fā)動機速度。若您的船易于滑行，加速至全油門進行滑行，然后立即將油門降低至3000轉/分鐘或低。 

主要事項：使用前先把柴油機機體加入機油，水冷機需要加入水，加入柴油后，排空供油管空氣，高壓油管空氣，然后固定緊螺絲。在啟動。掛漿機上箱體加入齒輪油，沒有齒輪油就加機油，切記！如果因為缺油導致?lián)p壞，一律不保！！隨機機器不帶機油和齒輪油，因物流包裝問題回去要自行組裝！