我國(guó)高溫?zé)嵊捅眯袠I(yè)在質(zhì)量管理上還是有諸多缺陷的。首先在制造工藝方面就或多或少被忽視，好多企業(yè)明明有質(zhì)保體系，但是在實(shí)際工作當(dāng)中卻沒(méi)有用武之地，質(zhì)量管理執(zhí)行不*，隨心所欲；其次裝配過(guò)程也是馬虎了事，裝配不合格就硬拼亂湊。在油漆工序上也是能省則省，油漆沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就自定標(biāo)準(zhǔn)，配件本身前道工序沒(méi)有處理好的，就用涂油漆來(lái)遮蓋缺陷。而且在高溫?zé)嵊捅谜{(diào)試方面也沒(méi)有嚴(yán)格的把關(guān)，造成部分高溫?zé)嵊捅脛偘惭b好就出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

S-PV2R12-19-53-F-REAA-40油研YUKEN葉片泵

在加工場(chǎng)地方面，國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家高溫?zé)嵊捅眉庸S(chǎng)的場(chǎng)地混亂不堪，或是地面不平整，大件堆放在地上，壓壞場(chǎng)地；或是環(huán)保意識(shí)差，對(duì)加工后的的鐵屑不能有效處理和防塵，工件灰塵遍布有的廠(chǎng)家沒(méi)有涂防銹油液，銹跡斑斑。如此加工工序怎能保證外觀(guān)質(zhì)量呢?
相比而言，國(guó)外高溫?zé)嵊捅霉举|(zhì)量控制手段齊全、*，熱態(tài)、冷態(tài)實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全，又使用*座標(biāo)測(cè)量?jī)x，各種探傷設(shè)備嚴(yán)格檢查，質(zhì)量保證每個(gè)環(huán)節(jié)也到位，每個(gè)零件在任何過(guò)程中一目了然，記錄非常詳盡，責(zé)任明確；表面質(zhì)量也好，包括鍛造質(zhì)量、表面打磨、焊縫質(zhì)量，幾乎杜絕了磕碰劃傷；清潔度也高，包括車(chē)間文明生產(chǎn)和環(huán)境衛(wèi)生、防塵、防銹，產(chǎn)品零部件各個(gè)環(huán)節(jié)毛刺，飛邊清理打磨、清潔，以及到裝配前清洗、干燥各個(gè)環(huán)節(jié)都搞得到位，不留一點(diǎn)痕跡。員工也敬業(yè)認(rèn)真，一絲不茍。
存在差距和問(wèn)題并不可怕，只要我們調(diào)整好發(fā)展思路，增強(qiáng)信心，強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量管理，重視技術(shù)創(chuàng)新和核心技術(shù)研發(fā)，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在不久的將來(lái)我國(guó)高溫?zé)嵊捅眯袠I(yè)一定能夠趕超國(guó)外同類(lèi)企業(yè)，在世界高溫?zé)嵊捅檬袌?chǎng)占據(jù)一定的份額，成為高溫?zé)嵊捅弥圃鞆?qiáng)國(guó)。

S-PV2R12-19-53-F-REAA-40油研YUKEN葉片泵

高溫?zé)嵊捅镁哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積緊湊、工藝性好、價(jià)格低、自吸能力強(qiáng)、對(duì)工作環(huán)境要求不高、工作可靠、壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)械、石化、冶金等行業(yè)的液體輸送、增壓等方面得到廣泛應(yīng)用。但齒輪泵也存在著流量脈動(dòng)大，噪聲大等問(wèn)題，尤其是隨著較大流量泵的出現(xiàn)使這些問(wèn)題更顯突出，制約著齒輪泵向更大流量的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)齒輪泵存在問(wèn)題的研究，提出對(duì)大流量齒輪泵設(shè)計(jì)改進(jìn)的一些思路和方法。
在高溫?zé)嵊捅弥杏?個(gè)具有相同參數(shù)齒輪，通過(guò)一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓齒輪相互嚙合，把相對(duì)封閉的型腔分割成為2個(gè)獨(dú)立的區(qū)域。當(dāng)在上方的主動(dòng)齒輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，推壓下方的被動(dòng)齒輪按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸退出嚙合，使得左側(cè)區(qū)域空間由小變大，形成局部真空而吸油；嚙合點(diǎn)右側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合，使得右側(cè)區(qū)域空間由大變小而把齒間從吸油腔帶過(guò)來(lái)的油也排擠出來(lái)。由于在齒輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)中，輪齒是一對(duì)一對(duì)不斷地進(jìn)入嚙合與脫離嚙合狀態(tài)，所以瀝青保溫泵輸出流量是呈周期性的變化。
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，齒輪泵是常用的液壓動(dòng)力元件，在結(jié)構(gòu)上分為高溫?zé)嵊捅煤蛢?nèi)嚙合齒輪泵。CB/A14型內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)外齒輪(從動(dòng)輪)同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓。