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四不像車廠家使用的變速箱連體后橋的結(jié)構(gòu)；
采用變速箱后橋連體式，變速箱將離合器傳來的動力經(jīng)差變速器、左右半軸總成到驅(qū)動輪。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過變換齒輪傳動比改變車輛的行駛速度，實現(xiàn)車輛的行走。
離合器踏板自由行程的調(diào)整
離合器踏板自移動開始至離合器開始分離為止所移動的距離稱為離合器踏板自由行程。自由行程不能過大或過小，一般為：20-40毫米，并應(yīng)定期調(diào)整。檢查的方法見圖4-6所示。如自由行程不符合20-40毫米；則應(yīng)調(diào)整離合前拉桿4-56），見圖全新四不像農(nóng)用車價格，使踏板自由行程在保證分離間隙的前提下滿足規(guī)采用的變速箱有3+1/5+1，位圓柱齒輪傳動。各種變速箱的傳動路線及結(jié)構(gòu)簡圖

I檔：17-15-9-7-19-6-3-21-4-2-輸出；
II檔：17-16的小齒輪-3-21-4-2-輸出；
III檔：17-16的大齒輪-20-21-4-2-輸出；
倒檔：17-15-8-19-6-3-21-4-2-輸出；
六檔變速箱連體后橋（見圖4-9）的傳動路線如下：
I檔：13-14-15-21-20-22-9-8-3-24-4-7-輸出；
II檔：13-14-15-7的大齒輪-9-8-3-24-4-7-輸出；
III檔：13-14-15-21-7的小齒輪-9-8-3-24-4-7-輸出；
IV檔：13-16-23的大齒輪-24-4-7-輸出
V檔：13-17-23的小齒輪-24-4-7-輸出；
倒擋：13-18-22-9-8-3-24-4-7-輸出；
2.連體后橋由左右半軸總成和差速始組成，與變速箱連成一體，將變速箱輸入的動力后傳給驅(qū)動輪。
差速器：差速器的作用足當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎和在不平坦的道路上行使時，能自動的使兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速不同，起到差速的作用。具體結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。
通過調(diào)整摩擦片（5）和（10）的厚度把半軸齒輪和行星齒輪的間隙調(diào)整到0.3-0.5mm.
半軸總成；半軸總成的作用是將差速器傳來的扭矩傳給車輪，用以驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)；推動本車行使。半軸總成按照半軸型式可分為全浮式和半浮式。如圖4-13為全浮式半軸總成結(jié)構(gòu)圖