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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 伊藤發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-01-09 18:23:16瀏覽次數(shù)：522
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10kw三相汽油發(fā)電機(jī)組380V
發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不簡單供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房、銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。在電信系統(tǒng)內(nèi)，通常需要不間斷供電，一般每個(gè)機(jī)房有一至數(shù)臺柴油發(fā)電機(jī)組，作為試點(diǎn)供電的備用電源，或是幾臺機(jī)組互為主備供電。對這些柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動監(jiān)控和統(tǒng)一管理就顯得很重要，這樣有助于減少值班人員的工作強(qiáng)度，提供工作效率，提供管理水平。在縣級局內(nèi)設(shè)集中 監(jiān)控中心，監(jiān)控主機(jī)通過公用網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對各個(gè)下級機(jī)站柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)自動監(jiān)控和管理，系統(tǒng)構(gòu)建方便，實(shí)現(xiàn)簡單，使用可靠，適合實(shí)際的需求，得到了廣泛應(yīng)用。
10kw三相汽油發(fā)電機(jī)組380V | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 | |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】： 何濤（）
【銷售】：（/）：(）/
【在線客服】：（）
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【*理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*
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10kw*汽油發(fā)電機(jī) 12kw*汽油發(fā)電機(jī) 15kw*汽油發(fā)電機(jī)
20kw*汽油發(fā)電機(jī) 25kw*汽油發(fā)電機(jī) 30kw*汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)使用不潔凈的汽油會使燃油系統(tǒng)零件磨損，造成工作惡化。汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)對汽油機(jī)的動力性經(jīng)濟(jì)性有重要影響。因此，汽油凈化不僅可以提高柱塞副等零件的使用壽命，而且關(guān)系到汽油機(jī)能否有效和經(jīng)濟(jì)的工作。汽油凈化是指在使用前，通過沉淀和過濾等措施，除去油料中的雜質(zhì)和水分，提高油料的清潔度。例如：常見的活塞、缸套的早期磨損、活塞環(huán)開口對口、拉缸以及“粘環(huán)”等。上述情況在動力不足的同時(shí)還會伴隨曲軸箱串氣和發(fā)動機(jī)異響。嚴(yán)重時(shí)會從機(jī)油尺串機(jī)油（特別是發(fā)動機(jī)的油氣分離器堵塞）。“拉缸”的故障有兩種情況：“冷拉”和“熱拉”。在發(fā)動機(jī)冷態(tài)的情況下突然加速與加負(fù)荷的時(shí)候容易造成“冷拉缸”。這種情況往往發(fā)生在冬季冷啟動時(shí)。所謂“熱拉缸”即是發(fā)動機(jī)過熱活塞熱膨脹造成的，這種拉缸往往六個(gè)氣缸都不同程度的存在。如果發(fā)現(xiàn)某一單缸嚴(yán)重拉缸而其余五缸完好無損，一般都是該缸機(jī)油噴嘴堵塞，造成該缸活塞得不到冷卻而拉缸。拉缸嚴(yán)重時(shí)會造成活塞環(huán)“粘環(huán)”，甚至于造成缸套拉斷、破碎、捅缸等嚴(yán)重事故。
