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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 伊藤發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 |
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伊藤移動(dòng)應(yīng)急電源車
2017-10-25 閱讀(134)
移動(dòng)應(yīng)急電源車是由底盤車、照明系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操控箱、液壓支撐系統(tǒng)、隔音降噪廂體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)、電纜絞盤及工具器材艙等部分共同組成的。移動(dòng)應(yīng)急電源車?yán)玫妆P車車廂內(nèi)部的有限空間，將各種設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理搭配及集成，被廣泛應(yīng)用于野外露天作業(yè)等場(chǎng)合。文章將對(duì)我國移動(dòng)應(yīng)急電源車行業(yè)的發(fā)展背景和環(huán)境展開探討。
移動(dòng)應(yīng)急電源車是近年來出現(xiàn)的一種新型汽車。相比與傳統(tǒng)汽車，移動(dòng)應(yīng)急電源車具有更加強(qiáng)大的路面適應(yīng)性，即使在野外環(huán)境下也能維持正常工作。移動(dòng)應(yīng)急電源車的這一移動(dòng)性特點(diǎn)，非常適合野外勘探、礦物開采、工程建造、電網(wǎng)鋪設(shè)等行業(yè)的應(yīng)用，在斷電搶修等突發(fā)事件中也有良好的表現(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于移動(dòng)應(yīng)急電源車的需求量越來越大，這給移動(dòng)應(yīng)急電源車的發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇。
1 移動(dòng)應(yīng)急電源車的發(fā)展背景
自從改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了飛速發(fā)展，人民的生活水平也在日益提高，基本達(dá)到了小康水平。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在2015年，我國的國民生產(chǎn)總值已經(jīng)超過了60萬億元，已經(jīng)成為了繼美國之后的*二大經(jīng)濟(jì)體。從總體的世界經(jīng)濟(jì)格局來看，各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都離不開對(duì)電力資源的需求，各國都提高了對(duì)發(fā)電效率和發(fā)電安全的要求。柴油發(fā)電業(yè)務(wù)在這種情況下得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。2010年，的柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)價(jià)值已經(jīng)達(dá)到了105億美元，而且在未來的幾年內(nèi)都將以超過10%的速度增長(zhǎng)。但是，在現(xiàn)代的城市化進(jìn)程當(dāng)中，運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組來提供電能的方式越來越受到限制，越來越多的應(yīng)急電源和備用電源投入到城市化建設(shè)的使用當(dāng)中。這也正是移動(dòng)應(yīng)急電源車所產(chǎn)生的原因。
傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于工作環(huán)境具有苛刻的要求，在一些環(huán)境惡劣、路面情況多種多樣的野外很難正常運(yùn)行。而移動(dòng)應(yīng)急電源車具有良好的越野性能，可以在各種各樣的路面上正常提供電能，而且能夠靈活移動(dòng)，到達(dá)工作目的地。柴油發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行供電，需要經(jīng)過嚴(yán)格的安裝過程，一旦發(fā)生了各種自然災(zāi)害、或者野外突發(fā)事件，柴油發(fā)電機(jī)組就很難滿足工作現(xiàn)場(chǎng)的供電要求。移動(dòng)應(yīng)急電源車具有性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便、噪音小、排放污染物少、易于維護(hù)等特點(diǎn)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、建筑施工、影視拍攝、野外勘探、工程作業(yè)、緊急事件和突發(fā)事件處理、軍事應(yīng)用等領(lǐng)域都具有出色表現(xiàn)，具有十分廣闊的應(yīng)用前景和巨大的發(fā)展空間。
2 移動(dòng)應(yīng)急電源車的發(fā)展環(huán)境
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)
我國政府在2011年正式宣布我國已經(jīng)脫離世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的威脅，對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行了調(diào)整，來應(yīng)對(duì)接下來的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)。從2011年起，我國政府將經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上面來。在2006年到2011年，我國的經(jīng)濟(jì)一直在以每年11%的速度保持高速增長(zhǎng)，而在2011年之后的五年內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度將會(huì)出現(xiàn)一定程度的下降，下降到7%到8%。雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度降低了，但是我國將更多的精力放到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會(huì)事業(yè)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，這樣能夠確保我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定和*，也是“可持續(xù)發(fā)展”理念的具體表現(xiàn)。在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，我國仍然在很多方面具有較大的投資需求，投資結(jié)構(gòu)也逐漸趨于穩(wěn)定，移動(dòng)應(yīng)急電源車的需求量也在逐年增加。
2.2 行業(yè)政策
由于要滿足野外作業(yè)的需要，所以移動(dòng)應(yīng)急電源車應(yīng)該在承載能力足夠的前提下，還要能夠防火、防塵、防雨。考慮到野外作業(yè)的環(huán)境多樣性，國家特意制定了針對(duì)移動(dòng)應(yīng)急電源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)移動(dòng)應(yīng)急電源車的防火性、保溫性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和適用性都進(jìn)行了具體規(guī)定。這類標(biāo)準(zhǔn)有：《QC/T 911-2013電源車》和《GB/T 2820.1-GB/T 2820.12復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》。
2.3 行業(yè)技術(shù)
移動(dòng)應(yīng)急電源車綜合了多種技術(shù)，比如液壓控制技術(shù)、智能控制技術(shù)、光電一體化技術(shù)、車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、環(huán)保技術(shù)、集裝箱變型技術(shù)等。從總體上來說，移動(dòng)應(yīng)急電源車的外形和制造工藝與廂式改裝車極為類似，可以從廂式改裝車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中借鑒一定的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)移動(dòng)應(yīng)急電源車的發(fā)展。
移動(dòng)應(yīng)急電源車所用的發(fā)電機(jī)組容量一般在20kVA～500kVA之間，還要具備強(qiáng)大的遠(yuǎn)距離應(yīng)急供電能力，容易進(jìn)行移動(dòng)，這樣才能滿足野外作業(yè)的需要。為了保證發(fā)電機(jī)組的品質(zhì)，選用的品牌廠家所制造的產(chǎn)品。移動(dòng)應(yīng)急電源車的各個(gè)分支系統(tǒng)也需要不斷進(jìn)行更新和功能增強(qiáng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來講，移動(dòng)應(yīng)急電源車要提高設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平，根據(jù)用途的不同逐漸形成多種不同型號(hào)的產(chǎn)品。
2.4 市場(chǎng)特征
近年來，我國對(duì)于移動(dòng)應(yīng)急電源車的需求大大增加，出現(xiàn)了大批量的采購行為。我國的電力主管部門決定，要在未來五年內(nèi)為所有的供電單位配備移動(dòng)應(yīng)急電源車。這正是移動(dòng)應(yīng)急電源車需求量大大增加的原因之一。我國的移動(dòng)應(yīng)急電源車產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，產(chǎn)品生產(chǎn)廠家很少，生產(chǎn)的產(chǎn)品類型也極為單一。移動(dòng)應(yīng)急電源車在未來發(fā)展中會(huì)越來越呈現(xiàn)“高、精、尖”的發(fā)展趨勢(shì)。我國的移動(dòng)應(yīng)急電源車生產(chǎn)廠家要積極抓住這一良好的機(jī)遇，抓緊研發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)，讓移動(dòng)應(yīng)急電源車進(jìn)行更新?lián)Q代，同時(shí)還要根據(jù)用途的不同制造多種不同類型的移動(dòng)應(yīng)急電源車產(chǎn)品，滿足不同類型的市場(chǎng)需求，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中搶占先機(jī)。
2.5 消費(fèi)狀況
移動(dòng)應(yīng)急電源車的產(chǎn)品價(jià)格取決于市場(chǎng)需求。如果市場(chǎng)需求量越大，移動(dòng)應(yīng)急電源車的價(jià)格就會(huì)越高；市場(chǎng)需求量越低，移動(dòng)應(yīng)急電源車的價(jià)格就會(huì)越低。但是，由于移動(dòng)應(yīng)急電源車應(yīng)用范圍廣泛，不同行業(yè)、不同用途所需要的移動(dòng)應(yīng)急電源車即使功率相同，價(jià)格上也有很大的差別。移動(dòng)應(yīng)急電源車的生產(chǎn)廠家要深刻認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行明確定位，抓住對(duì)應(yīng)的客戶群體，生產(chǎn)附加價(jià)值高的移動(dòng)應(yīng)急電源車產(chǎn)品，這是未來移動(dòng)應(yīng)急電源車制造企業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵。
2.6 銷售渠道
移動(dòng)應(yīng)急電源車屬于資金密集型產(chǎn)品和技術(shù)密集型產(chǎn)品，銷售方式以直銷為主，也混合了零售和網(wǎng)絡(luò)銷售等銷售方式。移動(dòng)應(yīng)急電源車的生產(chǎn)主要是面向石油、通信、電力、軍事等行業(yè)領(lǐng)域，往往都是被這些行業(yè)的客戶進(jìn)行大批量訂購的。所以，移動(dòng)應(yīng)急電源車的銷售方式應(yīng)該以直銷為主，在與客戶進(jìn)行交流溝通、充分了解客戶需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，形成品牌效應(yīng)，在市場(chǎng)上占據(jù)一定的地位。
移動(dòng)應(yīng)急電源車的生產(chǎn)極為復(fù)雜，需要投入大量的資金，還要各種技術(shù)手段來提供支持。隨著時(shí)代的發(fā)展，移動(dòng)應(yīng)急電源車行業(yè)將逐步走進(jìn)人們的視線，被越來越多的企業(yè)所重視。這將會(huì)為移動(dòng)應(yīng)急電源車行業(yè)的發(fā)展帶來*影響。生產(chǎn)廠家要抓住這一機(jī)遇，研發(fā)產(chǎn)品制造的核心技術(shù)。面對(duì)國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，移動(dòng)應(yīng)急電源車的制造企業(yè)要明確對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位，抓住對(duì)應(yīng)的客戶群體，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中形成企業(yè)自身的*優(yōu)勢(shì)。
