本廠具有技術(shù)隊伍、*的生產(chǎn)設(shè)備、科學的管理水平、嚴格的檢測手段和良好的售后服務(wù),服務(wù)著國內(nèi)數(shù)家大型企業(yè)和中小型企業(yè)。涉及礦山、機械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、化工等行業(yè),以質(zhì)量好用戶至上的宗旨,將產(chǎn)品、優(yōu)惠的價格、周到的服務(wù)真誠與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。
液壓制動器YPZ2V-630/50 恒陽重工
旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上,即制動力矩直接別離效果于兩邊車輪上的制動器稱為車輪制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上,其制動力矩通過驅(qū)動橋再分配到兩邊車輪上的制動器稱為中心制動器。
看過以上的額介紹之后,大家是不是對制動器更加深入的了解了呢? 說起制動器來,大家應(yīng)該都知道制動器其實就是我們平時所說的剎車,那么制動器一般都有哪些呢?這個就多了,有行車制動器,駐車制動器,液壓制動器,塊式制動器等等很多的種類,在這里我們詳細的介紹一下行車制動器。
開過車的朋友們一般都知道行車制動器就是我們平時所說的腳剎。
那么行車制動器又有哪些種類呢?
油門操控制動:需求減速時,堅持3檔狀況,將油門*松開,此刻發(fā)動機趨于怠速,因而它對傳動系統(tǒng)發(fā)生一個阻力,作用于車輪而到達減速的意圖。
排氣制動:大功率柴油機排氣歧管與排氣管銜接處有一個碟閥,在掛擋狀況下,操作電磁開關(guān)使它封閉,形成發(fā)動機悶車然后到達制動作用,再踩油門時它會主動翻開。布局簡略但有損發(fā)動機。當前重卡、大客遍及選用。
制動液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端添加一個渦輪室,當制動電路敞開后,使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達制動作用,無磨損但要添加散熱。當前ZF變速箱在高級客車上有運用。
電渦輪緩速器:相當于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”,不通電時,無觸摸無磨損,需求制動時接通電路,傳動軸便遭到電磁場的阻力,到達制動意圖。無磨損但布局巨大。 當前重卡、大客可選裝。 液壓制動器YPZ2V-630/50 恒陽重工
使用條件:
環(huán)境溫度-20℃~+50℃;
空氣相對濕度不大于90%;
一般用于三相交流電源50Hz,380V(根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電壓,請定貨時說明);海拔高度符合GB755-2000標準。低于-20℃時,推動器工作油液改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器。詳情參考Ed推動器樣本。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
產(chǎn)品簡介
YPZ2電力液壓臂盤式制動器制動器是舞臺機械中的組成部分,無論是垂直升降設(shè)備還是水平行走設(shè)備甚至是旋轉(zhuǎn)設(shè)備都需要制動裝置。它既是控制裝置,同時又是安全裝置。制動器的工作實質(zhì)就是通過摩擦副的摩擦力產(chǎn)生制動作用。
YPZ2電力液壓臂盤式制動器制動器是舞臺機械中的組成部分,無論是垂直升降設(shè)備還是水平行走設(shè)備甚至是旋轉(zhuǎn)設(shè)備都需要制動裝置。它既是控制裝置,同時又是安全裝置。制動器的工作實質(zhì)就是通過摩擦副的摩擦力產(chǎn)生制動作用。根據(jù)工作需要,或?qū)⑦\動動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗,使機構(gòu)停止運動;或通過靜摩擦力平衡外力,使機構(gòu)保持原來靜止狀態(tài)。YPZ2電力液壓臂盤式制動器
常用的制動器按其結(jié)構(gòu)形式分為塊式、帶式和盤式制動器;按工作狀態(tài)分為常閉式和常開式兩種;按操縱系統(tǒng)分為電磁制動器、液壓電磁制動器和液壓推桿制動器。液壓制動器YPZ2V-630/50 恒陽重工

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