汽車外殼撕碎機(jī)采用定刀與動(dòng)刀相互結(jié)合，定刀為S型固定于刀盤頂部，在物料進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)時(shí)，起到強(qiáng)制喂料和強(qiáng)制破碎的作用。汽車外殼撕碎機(jī)操作方便，換刀簡(jiǎn)便快捷；刀架優(yōu)化設(shè)計(jì)，爪型刀可分散受力度，使得每片刀的剪切力加大，適合破碎厚材料，硬質(zhì)料塊、料頭等，的提高了刀具切削力、減少刀具磨損；設(shè)有電控設(shè)計(jì)，料斗采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)填隔音材料，使得設(shè)備具有良好的性及環(huán)保性，省電耐用。

參考視頻:

九龍機(jī)械汽車撕碎機(jī)設(shè)備具率高、節(jié)能、低耗、產(chǎn)量高、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。內(nèi)部采用活動(dòng)刀體裝置設(shè)備。提高了生產(chǎn)效率，且回收率高。根據(jù)用戶需求可配置成套生產(chǎn)線。不同型號(hào)定制，能充分滿足家庭辦廠、企業(yè)規(guī)?；◤S、廢舊汽車撕碎機(jī)采用全自動(dòng)配電柜，全程工作僅需一人*可作業(yè)，滿足于現(xiàn)代化的工業(yè)需求。

適用物料：

汽車外殼撕碎機(jī)整機(jī)外殼采用35mm—50mm錳鋼板焊接而成，內(nèi)裝襯板，結(jié)實(shí)耐用。主軸采用鍛打件精硨后進(jìn)行熱處理，扭矩力量再大也不會(huì)折斷，刀盤采用錳鋼鑄造，內(nèi)裝S型刀片，刀盤之間串火車輪轂鍛打錘頭。主機(jī)機(jī)器外殼采用液壓升蓋裝置，檢修方便快捷，整機(jī)設(shè)計(jì)大方合理。并根據(jù)用戶要求合理改進(jìn)。

汽車外殼破碎工藝流程圖

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、本設(shè)備主要有進(jìn)料料倉(cāng)，破碎雙棍，配電控制系統(tǒng)，出料輸送機(jī)及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)等主要部分組成；

2、進(jìn)料料倉(cāng)：放置待破碎木材，防止破碎時(shí)，木材飛濺出來(lái)而造成事故；

3、破碎雙輥：雙棍裝有耐磨刀，所有刀盤裝配后，形成螺旋刀，旋轉(zhuǎn)后，保證每個(gè)刀盤均勻受力，雙輥通過(guò)扣合確保雙輥刀盤間無(wú)大縫隙，通過(guò)刀的鉤撓及雙棍間的擠壓實(shí)現(xiàn)對(duì)木材的破碎；

4、動(dòng)力系統(tǒng):進(jìn)料采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)；

5、出料輸送機(jī)：獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)，整體用螺栓固定在破碎機(jī)機(jī)，可以整體抽出，維修及更換部分靈活方便；

6、該型設(shè)備可以直接將送入進(jìn)料倉(cāng)內(nèi)的物料直接經(jīng)破碎雙輥固定、鉤撓、擠壓從而完成破碎過(guò)程。

現(xiàn)場(chǎng)案例：

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

汽車外殼撕碎機(jī)設(shè)備具率高、節(jié)能、低耗、產(chǎn)量高、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。內(nèi)部采用活動(dòng)刀體裝置設(shè)備。提高了生產(chǎn)效率，且回收率高。根據(jù)用戶需求可配置成套生產(chǎn)線。不同型號(hào)定制，能充分滿足家庭辦廠、企業(yè)規(guī)?；◤S、汽車外殼撕碎機(jī)采用全自動(dòng)配電柜，全程工作僅需一人*可作業(yè)，滿足于現(xiàn)代化的工業(yè)需求。

汽車外殼破碎圖：

技術(shù)參數(shù)：