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上海翰絲機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵,柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī) |
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聯(lián)系電話
13916256554
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 蔡經(jīng)理
- 電話：
- 86-0139-16256554
- 手機(jī)：
- 13916256554
- 售后電話：
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- 傳真：
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- 地址：
- 上海市嘉定區(qū)
- 郵編：
- 201805
- 網(wǎng)址：
- www.bxsfadianji.com/
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) HANSI翰絲HS50KVA
- 品牌 翰絲
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 產(chǎn)品資料 下載
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2019-10-29 16:07:17瀏覽次數(shù)：952
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是農(nóng)機(jī)網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 230/400V |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 否 | 凈重 | 860kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 汽缸數(shù) | 四缸 | 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) |
| 適配車型 | 工程機(jī)械 | 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 |
| 輸出功率 | 40kw | 相數(shù) | 三相 |
下面翰絲發(fā)電機(jī)就來為您揭秘這個(gè)問題。噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼；噴油泵出油閥外壓緊套筒松動(dòng)，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼；個(gè)別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿“。
HS50KVA翰絲40KW柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 型號(hào) | HS50KVA / HS50KVA-ATS |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 2200x1050x1200 |
| 自重 千克 | 860 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 40 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 50 |
| 備用電源 千瓦 | 43 |
| 備用電源 千伏安 | 54 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | R4105D |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 4330 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 48 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 1500 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 12.6 |
| 機(jī)油容量（潤滑油） 升 | 8 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
可扳動(dòng)油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高，則需直接針對(duì)具體情況進(jìn)行檢修。
不知道細(xì)心的您有沒有發(fā)現(xiàn)在使用一段時(shí)間后，柴油發(fā)電機(jī)潤滑油的用量比之前會(huì)多一些，這無形中也增加了一定的使用成本，所以為了控制您的成本，您就要知道柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油用量為何越來越多，下面翰絲發(fā)電機(jī)就來為您揭秘這個(gè)問題。噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼；噴油泵出油閥外壓緊套筒松動(dòng)，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼；個(gè)別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿"。
柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟動(dòng)工作、翰絲發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作，否則不易啟動(dòng)。原因二：啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。
HS50KVA翰絲40KW柴油發(fā)電機(jī)
