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洗煤防凍液是一種多級單體加極性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結(jié)。

  煤經(jīng)過洗選,水分含量高。我國北方冬季,洗煤若不進(jìn)行防凍處理,火車運輸中,容易發(fā)生洗煤結(jié)冰、煤與車皮凍結(jié)的現(xiàn)象,導(dǎo)致卸煤困難,嚴(yán)重時還會影響生產(chǎn)。因此,裝煤過程中要對洗煤噴灑防凍液,防止精煤凍結(jié),同時要對空車皮的內(nèi)側(cè)面噴灑防凍液,防止精煤與車皮凍結(jié)。按要求防凍液需按千分之三的比例進(jìn)行噴灑,以降低成本。

      從零下15到零下55度洗煤、建筑、空調(diào)、太陽能、鍋爐、暖氣、管道、循環(huán)水等行業(yè)防凍液，質(zhì)優(yōu)價低。

  氣味 無明顯刺激性氣味
  冰點℃ ≤-46
  沸點℃ ≥100
  閃點℃ ＞61
  密度g/ml 1.100~1.600 

  黏度mPa.s 2~9 

  PH值 6.5~10.5  
  金屬腐蝕性mm/a 鋼（Q235） ≤0.05 
  銅（紫銅TMW） ≤0.05 
  鋁（50） ≤0.05 
  皮膚刺激度 ＜2.0(無刺激性) 
  對鐵路貨車用醇酸漆的影響 試樣區(qū)域表面無退色、失光、軟化、隆起或起泡等 

  對鐵路車輛用橡膠的影響 浸泡24h后無異常 無泡、無龜裂

用途：

     在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸車本，也會延誤生產(chǎn)。
     車皮防凍液廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰點可達(dá)-50℃.此化合物可與物料中的水份相結(jié)合，結(jié)合物的冰點仍可低于-45℃.采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下10個小時之內(nèi)不和含水散裝物料凍結(jié)，*解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結(jié)問題，從而不必進(jìn)解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉(zhuǎn)周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。

包裝：凈量 250kg 鐵桶，包裝容器完整密封，標(biāo)識規(guī)范。

貯存：貯存于陰涼、干燥、通風(fēng)的庫房中。