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廣州恒星制冷設(shè)備集團有限公司
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壓縮機維修分享制冷壓縮機溫度控制技巧

時間：2017/12/25閱讀：1584
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通常我們所說的制冷壓縮機吸氣溫度，是指壓縮機吸氣口吸入制冷劑的溫度，這個溫度要稍微高于系統(tǒng)蒸發(fā)溫度，而吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的溫差，就是我們通常所說的吸氣過熱度。這個溫度差保證在一定的范圍之內(nèi)，是為了保障制冷壓縮機的安全運行，防止液擊沖缸現(xiàn)象。對于R22制冷系統(tǒng)，一般希望有一定的吸氣過熱度；一則可以提高循環(huán)的經(jīng)濟性，二則可以保證系統(tǒng)正常運行。過熱度大小的控制可按下述原則確定：
1、制冷系統(tǒng)采用熱力膨脹閥時，蒸發(fā)器出口氣體過熱度為3-5℃。
2、單級制冷壓縮機和雙級制冷壓縮機的高壓級吸氣溫度，不應(yīng)超過15℃，但也不能過低。
3、雙級制冷壓縮機低壓級允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關(guān)，一般可比蒸發(fā)溫度高30-40℃。
4、在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進口溫度低5-10℃。
5、復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫部分的吸氣過熱度范圍為12-63℃，蒸發(fā)溫度較高時取較小值，反之取較大值。若汽-液熱交換器達不到這一過熱度，可采用加設(shè)汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。以上就是R22系統(tǒng)制冷壓縮機吸氣溫度控制的方法。

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