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1935年，Otto Eckerle在德國(guó)Malsch創(chuàng)建公司。開始的幾年里，公司進(jìn)行金屬加工操作設(shè)備及機(jī)器的設(shè)計(jì)及制造，并獲得了機(jī)動(dòng)車輛汽化器技術(shù)及機(jī)動(dòng)車輛木氣、汽油及柴油發(fā)動(dòng)裝置等方面。
1963年，姊妹公司GOTEC S. A.在瑞士的Sion成立。如今，Eckerle Industrie-Elektronik從該公司購(gòu)進(jìn)中心燃料補(bǔ)給系統(tǒng)及柱塞泵，拓展了業(yè)務(wù)范圍。
1983年，Eckerle Industrie-Elektronik有限公司成立，公司進(jìn)入全新的發(fā)展領(lǐng)域。同時(shí)，Eckerle Industrie-Elektronik利用電子配件生產(chǎn)成功打入了照明設(shè)備市場(chǎng)。在熟練掌握了電子配件的技術(shù)之后，公司為多種行業(yè)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)電子裝置。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

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