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麥向幸福 | 杜楠：90后冒險家與野心家
用近1年的時間考察市場，研究對比各品牌產(chǎn)品的特點；有著10多年農(nóng)機的經(jīng)歷，如今擁有一只戰(zhàn)斗力不俗的作業(yè)隊，可以跨區(qū)大半個中國回收秸稈，使之變廢為寶。這就是帶領(lǐng)小伙伴們一起走南闖北的“90后”新疆阿克蘇小伙子杜楠。
2020年10月，杜楠購入了1臺麥賽福格森MF 2270XD大方捆打捆機，之后該產(chǎn)品逐漸成為了他們作業(yè)隊的中堅力量。2021年5月，杜楠又提走了屬于自己的一臺MF 2704拖拉機和一臺MF 2270XD打捆機。
從擁有第1臺自己的農(nóng)機設(shè)備起，杜楠就一直和小伙伴們忙著南下安徽、北上黑龍江。中間只回過2次家，這第2次就是這次與我們的訪談，匆匆回家也是為了簽訂作業(yè)合同。在接受完采訪之后，他還要連夜穿越美麗的獨庫公路，從阿克蘇趕回800多公里外的察布查爾作業(yè)地。
杜楠現(xiàn)在很少自己駕駛拖拉機，而是將重心轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)聯(lián)系、合同簽訂、貨款收取等管理性工作。長期雇傭的5個駕駛員也都是年輕人，分別來自于黑龍江和寧夏。
是什么讓這樣一群小伙子凝聚在一起，駕駛麥賽福格森拖拉機和打捆機跨越全國70多個城市作業(yè)呢？
利器在手，實現(xiàn)夢想有保障
杜楠十五六歲起就開始在秋季農(nóng)忙時幫父親駕駛收獲機收割作物。不過，杜楠并不喜歡同父親一樣在新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團里的這種一成不變的農(nóng)機作業(yè)方式，有著“90后”叛逆反骨心理的他更喜歡走南闖北，更具挑戰(zhàn)性，更加自由。
出于對農(nóng)機的喜愛，杜楠選擇子承父業(yè)繼續(xù)留在農(nóng)機行業(yè)。擁有敏銳市場嗅覺的他，2018年便開始尋找更加契合自己的農(nóng)機，通過多方比較，最終杜楠通過融資的方式選擇了麥賽福格森高密度大方捆打捆機。兩年購置3臺價值不菲的機器，額外雇傭5名駕駛員，每人3萬元保底工資；將打捆機從新疆運送到安徽作業(yè)，機具運費以及燃油、住宿、保養(yǎng)等等這些大額開銷，都沒有給杜楠造成任何壓力。相反他干勁十足，杜楠表示擁有MF 2704拖拉機和MF 2270XD大方捆打捆機這樣一套設(shè)備就足以讓他的作業(yè)隊聲名赫赫，訂單不斷。
粗略計算，以安徽作業(yè)季10天計算，每天工作8~10小時，一天就可以完成1000捆左右的作業(yè)量。2臺MF 2270XD僅在安徽10天就可以完成2萬包的工作量，掙60萬~70萬元。這樣的作業(yè)效益，更是印證了時間就是金錢這句至理名言。
能省錢的機器，效率更高
杜楠團隊的運營模式并不是簡單的掙取作業(yè)費，而是能提供摟草、打捆、裝車這服務(wù)，與用戶簽訂的也是收購秸稈、飼草的業(yè)務(wù)合同。據(jù)他介紹，在當(dāng)?shù)負(fù)碛羞@種運營模式的車隊相對比較少的，市場上少有競爭力。
作業(yè)效率是基礎(chǔ)，而低故障率則是車隊征戰(zhàn)各地的*。2020年在湖北麥城，杜楠*的麥賽福格森打捆機，每天可輕松完成1000捆的打捆任務(wù)。一起作業(yè)的其他機器，不是趕不上這個速度，就是因為故障而無法連續(xù)正常的作業(yè)。也因此僅2020年，經(jīng)杜楠介紹售出的麥賽福格森拖拉機和打捆機就有四五臺之量。
不過杜楠也會憂心地說，作業(yè)過程中也還是存在風(fēng)險的，這主要源自駕駛員的操作。再好的機具也是死的，如果人為操作出現(xiàn)問題也還是使機器出現(xiàn)一些難以維修的故障，所以杜楠更偏向于出高工資從各地聘請經(jīng)驗豐富的駕駛員。
舍得投入好設(shè)備，才是致勝的關(guān)鍵
杜楠這個跨區(qū)作業(yè)隊設(shè)備中高密度成捆的MF 2270XD，在打捆及運輸方面的優(yōu)勢格外明顯。團隊進行打捆作業(yè)的主要對象為水稻、玉米、小麥、大豆、油菜、棉花秸稈，此外還有苜蓿和麥草。而其中，玉米秸稈打捆占據(jù)全部作業(yè)量的近70%。單個草捆質(zhì)量在350千克左右，同等草捆體積的情況下，高密度草捆意味著更高效的運輸，自然更利于提高飼草經(jīng)營的利潤。
當(dāng)被問及今后有什么進一步打算的時候，杜楠興奮地說，他已經(jīng)看上了比MF 2270XD打捆密度還要高的MF 2370打捆機，期待未來能夠引進中國市場。他還半開玩笑地說，麥賽福格森的機器確實很省油。只要機器一開起來，一臺車一年能省下幾萬塊錢的油錢，就當(dāng)是額外福利了。
這就是拒絕“躺平”選擇“折騰”的新一代農(nóng)機人，杜楠和他的小伙伴們懷揣夢想，跨越大半個中國。