一、火花塞故障
氣缸壓縮壓力是否良好？
是
供油系統(tǒng)是否正常？
是
火花塞跳火是否正常？
否
高壓線跳火是否正常？
是
一）、火花塞出現(xiàn)故障
1、火花塞積碳
清除積碳
2、電極間隙不對
調(diào)整間隙至0.5-0.7mm（相當(dāng)于兩張名片厚度）
3、火花塞絕緣損壞
更換火花塞
4、火花塞電極潮濕
干燥處理
5、火花塞電極燒壞
更換火花塞
二、高壓包或飛輪（轉(zhuǎn)子）故障
氣缸壓縮壓力是否良好？
供油系統(tǒng)是否正常？
火花塞跳火是否正常？
高壓線跳火是否正常？
一）、高壓線無火
1、高壓線破損
更換高壓線
2、低壓線破損或接頭松脫
更換低壓線或堅固接頭
3、電路開關(guān)損壞或短路
修復(fù)或更換
4、高壓包損壞或燒壞
更換高壓包
5、高壓線與卡簧接觸不良（高壓帽故障）
修理
6、飛輪（轉(zhuǎn)子）磁鋼失磁
重新充磁或更換飛輪
三、供油系統(tǒng)故障
氣缸壓縮壓力是否良好？
火花塞跳火是否正常？
供油系統(tǒng)是否正常？
一）、氣缸中不進油
1、燃油箱中無油
加油
2、燃油箱通氣孔堵塞
暢通
3、燃油管堵塞
清洗燃油管，并清洗燃油濾頭或更換
4、空氣濾清器堵塞
清洗濾清器或更換
5、怠速油針關(guān)死
調(diào)節(jié)怠速油針
6、化油器油室針閥卡死
調(diào)節(jié)或更換
7、化油器泵膜損壞
換新膜片
二）、氣缸中進油
1、氣缸內(nèi)吸入燃油過多（淹缸）
清除燃油并減少供油（搜索：油鋸化油器的調(diào)節(jié)方法）
2、供油太少
關(guān)小風(fēng)門或增多供油（搜索：油鋸化油器的調(diào)節(jié)方法）
3、汽油太臟或有水
換油
四、氣缸壓縮不好
氣缸壓縮壓力是否良好？
否
1、活塞環(huán)槽中積碳，活塞卡死
清理或更換
2、火花塞松動
擰緊
3、曲軸箱油封損壞
更換
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