據(jù)市場調(diào)查在2012年，亞馬遜花費(fèi)7.75億美元收購了Kiva Systems，這家公司正式專門生產(chǎn)倉庫無人機(jī)的廠商。美國Matternet公司曾使用“無人機(jī)”，其能攜帶2公斤物體飛行9.7公里，其目標(biāo)是建立配送網(wǎng)絡(luò)，顛覆現(xiàn)有的快遞體系。它還計(jì)劃為無人機(jī)建立可沿途充電的基站。美國老牌快遞公司UPS也在測試其無人機(jī)送貨服務(wù)，除了點(diǎn)對點(diǎn)送貨外，UPS的還可在物流中心和分揀中心傳遞包裹。

 

低空飛行控制技術(shù)（無人機(jī)）屬于新興*，是當(dāng)代*系統(tǒng)集成的產(chǎn)物。隨著科技、航空事業(yè)的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣闊；軍事上正在成為二十一世紀(jì)各國武器裝備中的新亮點(diǎn)：民用上可以用于病蟲害監(jiān)測、噴灑農(nóng)藥、高速公路巡視、航拍航測、高壓線巡航、城市規(guī)劃、治安防爆、地質(zhì)勘探、森林防火、商業(yè)表演等。由于無人機(jī)具有運(yùn)行成本低，無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)動性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高興等特點(diǎn)，越來越多的行業(yè)、部門和單位正在希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。但是由于我國低空飛行技術(shù)起步較晚，社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用的單位對無人機(jī)專業(yè)飛控 

    人才的需求非常迫切，當(dāng)前，制約我國無人機(jī)事業(yè)發(fā)展的瓶頸是有機(jī)無人，國內(nèi)相關(guān)培訓(xùn)院校幾乎為空白，相關(guān)人才缺口非常大，人才崗位供不應(yīng)求。據(jù)2012國家*統(tǒng)計(jì)，至少有20萬的無人機(jī)操控手缺口。飛控技能好的飛控手，很多單位都是給予較高薪水和待遇，且遇逐年攀升。無人機(jī)飛行控制將是一個(gè)令人向往的科技行業(yè)。

 

無人機(jī)（UAV）是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等，目前風(fēng)頭正勁的是多旋翼無人機(jī)，一般作為消費(fèi)用途。本質(zhì)上講，無人機(jī)是可以搭乘多種載荷的無人智能飛行平臺，隨著飛行平臺、載荷的升級換代，其應(yīng)用領(lǐng)域越來越多。除了軍用、農(nóng)業(yè)、巡檢等成熟領(lǐng)域，隨著無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展更新，無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，如“空中拍照神器”、媒體報(bào)道新的采訪工具、快遞物流新的配送手段、傳輸互聯(lián)網(wǎng)接入信號等。

 

珠海羽人飛行器有限公司是農(nóng)用航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的高科技公司