破解高端農機之困 東方紅320馬力無級變速拖拉機是如何煉成的
LW3204
大馬力無級變速拖拉機研發(fā)創(chuàng)新路
我國是農業(yè)大國，有著數千年的農耕文明歷史。實現從農業(yè)大國到農業(yè)強國的轉變，是中國農業(yè)發(fā)展的理想傳承，也是筑牢糧食安全的“壓艙石”。加快建設農業(yè)強國離不開發(fā)展高端農機裝備。
為此，中國一拖十年磨一劍，成功研制出東方紅LW3204無級變速拖拉機，整體技術達到國際先進水平，打破了國外技術壟斷，為保障國家糧食安全提供了重要支撐。
研制東方紅LW3204
無級變速拖拉機有何意義？
我國是傳統(tǒng)農業(yè)大國，歷來重視農業(yè)生產。2004年開始，國家陸續(xù)出臺鼓勵農村土地流轉的政策，我國農業(yè)進入又一個“黃金十年”，百畝、千畝規(guī)模的土地合作社開始大量涌現。然而批量應用在農田上的大馬力拖拉機鮮有國產拖拉機身影。
為了振興國產拖拉機品牌，同時為國內市場提供更高性價比的產品，2011年，中國一拖下決心瞄準大馬力無級變速拖拉機進行大力攻關。
然而，當時國內拖拉機領域還普遍采用機械傳動技術，大馬力和無級變速技術都是新課題。
業(yè)內專家認為，大馬力無級變速拖拉機涉及的CVT技術是一項系統(tǒng)工程，技術門檻高，國內毫無經驗可循；加之國外在大馬力CVT拖拉機技術及核心零部件上長期壟斷，國內無論誰來研制大馬力無級變速拖拉機，幾乎都被認為是天方夜譚。
如何啃下大馬力CVT拖拉機技術
這塊“硬骨頭”？
為了讓我國農民能夠早日用上國產大馬力無級變速拖拉機，中國一拖拿出“不怕困難，勇于創(chuàng)新”的精神，在“兩眼一抹黑”的情況下，在一張白紙上從零開始攻關。
從2011年收購法國McCormick工廠，到2014年與采埃孚合資成立車橋公司；從建成我國最先進的大輪拖、重柴生產基地，到率先研制和開發(fā)出動力換擋拖拉機、電控柴油機、HM-CVT等，中國一拖攻堅克難，為順利叩開大馬力無級變速拖拉機創(chuàng)新大門創(chuàng)造契機。
▲項目主創(chuàng)人員在研討
時間一點點過去，一個個疑難問題得到解決，研發(fā)工作一步步向前推進。
最終歷時十年，中國一拖成功研制出國內首臺自主可控的無級變速重型拖拉機，順利通過鑒定。被認定項目創(chuàng)新性強，具有自主知識產權，形成了相應的技術標準，整體技術達到國際先進水平，可替代進口需要，為推動我國拖拉機技術升級換代進程掀開了嶄新的一頁。
LW3204無級變速拖拉機的優(yōu)勢
是什么？
可以說LW3204無級變速拖拉機的誕生，引領了市場潮流。這款拖拉機采用國際主流的機械液壓雙功率流傳動技術，實現了實用性和先進性兼顧原則，在北大荒集團友誼農場驗證期間得到普遍好評。
LW3204無級變速拖拉機高效省油，經濟性好，作業(yè)可達到3萬畝。無級變速傳動系統(tǒng)動力傳遞平穩(wěn)，自動模式可實現車速巡航，操作更方便精確、作業(yè)效率更高，豪華舒適型駕駛室的安全性能、減震性能、噪聲、視野均滿足歐洲E-mark認證標準要求，可選裝的自動轉向系統(tǒng)能夠輕松實現精準作業(yè)……
目前，中國一拖對LW3204無級變速拖拉機進行了大量優(yōu)化，重點圍繞控制系統(tǒng)優(yōu)化迭代、產品質量過程控制和產品一致性上下功夫，產品的裝配維修方便性和可靠性得到進一步提升，將成為國產拖拉機突破高端技術瓶頸的“破冰”之舉。
東方紅LW3204無級變速拖拉機的成功面世不僅填補了我國300馬力以上CVT拖拉機的市場空白，化解我國農機行業(yè)“鎖喉之痛”；而且實現了對我國農機裝備制造業(yè)核心技術創(chuàng)新與突破的引領，讓我國農機裝備制造業(yè)實現與世界同步。
來源：國機集團
編輯：胡淑靜
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