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　　年前，奇瑞重工股份有限公司競(jìng)購(gòu)挪威農(nóng)機(jī)具*格蘭集團(tuán)的消息在圈內(nèi)傳開(kāi)后，聞?wù)邿o(wú)不驚詫。要知道，奇瑞重工成立不過(guò)一年多時(shí)間，盡管因?yàn)槠嫒疬@一汽車自主品牌和農(nóng)機(jī)行業(yè)傳奇人物王金富的加入，奇瑞重工在業(yè)內(nèi)廣受關(guān)注，但在國(guó)外，應(yīng)該還無(wú)甚名頭。
　　
　　但不可否認(rèn)，奇瑞重工收購(gòu)格蘭意義重大，無(wú)論是對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)還是企業(yè)自身都是如此。有行業(yè)人士把其與吉利汽車收購(gòu)瑞典豪車品牌沃爾沃作比，甚至認(rèn)為這一事件在農(nóng)機(jī)行業(yè)的意義將超過(guò)吉利并購(gòu)沃爾沃案，因?yàn)楹笳卟⒉荒芨膶憞?guó)內(nèi)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局——中國(guó)的汽車市場(chǎng)早就是國(guó)外品牌的天下了。這里略談一下此舉對(duì)奇瑞重工的影響。
　　
　　一是一旦競(jìng)購(gòu)成功，將大大豐富和完善奇瑞重工的產(chǎn)品線。盡管目前奇瑞重工在拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、烘干機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)力，但在農(nóng)機(jī)具領(lǐng)域，由于國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)在這方面的相關(guān)從業(yè)人員特別是研發(fā)人員非常少，因此不僅是奇瑞重工，其他農(nóng)機(jī)企業(yè)對(duì)此也退避三舍。而奇瑞重工如果競(jìng)購(gòu)成功，在產(chǎn)業(yè)鏈上無(wú)疑將增加一個(gè)成熟的、*的產(chǎn)品品種，大大提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　二是奇瑞重工在國(guó)內(nèi)將獲得真正意義上的農(nóng)業(yè)裝備全套解決方案優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)“重頭不重屁股”，農(nóng)機(jī)具研發(fā)處于劣勢(shì)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)具備開(kāi)發(fā)200馬力甚至更大功率拖拉機(jī)的能力，但是對(duì)于農(nóng)機(jī)具的研發(fā)卻還停留在初級(jí)階段，智能化、復(fù)合性的機(jī)具開(kāi)發(fā)還基本是空白，而國(guó)外的格蘭、雷肯、庫(kù)恩等農(nóng)機(jī)具企業(yè)早就名揚(yáng)。
　　
　　三是奇瑞重工如獲得格蘭這一農(nóng)機(jī)具品牌，對(duì)于其今后的化發(fā)展將大有裨益，也讓奇瑞重工“起步就與同步”的口號(hào)有了兌現(xiàn)的資本。產(chǎn)品易獲得，品牌卻難求，真正的品牌其創(chuàng)造需要經(jīng)過(guò)多年的積累甚至幾代人的不懈努力。有人說(shuō)，“*企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)賣品牌、三流企業(yè)賣產(chǎn)品”，一旦并購(gòu)成功，奇瑞重工的其他產(chǎn)品就可以嫁接格蘭化的渠道走向，事半功倍。
　　
　　四是此舉為奇瑞重工免費(fèi)做足了廣告，將顯著提升其在農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的名氣。自消息傳出以來(lái)，包括美國(guó)彭博新聞社等在內(nèi)的國(guó)外多家主流媒體都進(jìn)行了關(guān)注。即使zui終并購(gòu)不成，奇瑞重工也沒(méi)有什么損失相反頗有斬獲，因?yàn)榻柽@起事件，奇瑞重工在*范圍內(nèi)進(jìn)行了一次免費(fèi)品牌推廣，而這種機(jī)會(huì)是花多少?gòu)V告費(fèi)也難求的。