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　　走進玉柴工廠，映入眼簾的是一派生機盎然的綠綠草、綠樹、綠山、綠水、綠地……真不愧為“綠色者”的稱號。
　　
　　廣西玉柴機器集團有限公司創(chuàng)建于1951年，是一家以柴油發(fā)動機為核心的大型企業(yè)集團。60年的成長歷史，使玉柴成為今天擁有34家全資控股參股子公司、總資產超過300億元的大集團，成為國內產品型譜zui全的內燃機制造基地，也是我國全液壓挖掘機品系zui多的企業(yè)。
　　
　　2010年，玉柴累計實現銷售收入突破370億元。2011年，玉柴預計將實現銷售收入400億元。那么，玉柴創(chuàng)新發(fā)展的活力從哪里來
　　
　　加大投融資力度優(yōu)化產業(yè)布局
　　
　　2006年前的玉柴，除成功運作股份公司實現改制外，在資本市場上幾乎沒什么作為，融資手段十分單一，大部分子公司技改投入少，生產設備落后，發(fā)展后勁不足。
　　
　　廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平介紹說，為了改變這種局面，近幾年來，玉柴進一步加大資本市場運作和項目投資力度，實施了近20個重大技改投資項目建設，總投資額近100億元，從而提升了裝備水平，突破了產能瓶頸。
　　
　　優(yōu)化資本合作手段，做大做強主產業(yè)鏈。“十一五”期間，玉柴成功運作了漢鼎亞太與玉柴重工的合作；通過品牌運作和資本運營，增加了6家成員子公司；通過增強主業(yè)剝離輔業(yè)，對15家子公司進行了改制剝離或股權結構優(yōu)化；通過增加合作銀行，降低融資成本，到2010年與集團公司合作的銀行已從2005年度的3家增加到8家，其中授予信用的銀行從1家增加到6家。
　　
　　布局全國，打造“玉柴系”產業(yè)集群。按照“立足廣西、布局全國、謀劃”的發(fā)展構想，玉柴進一步優(yōu)化、拓展產業(yè)布局，逐步進入全國產業(yè)布局階段。晏平說，目前，玉柴已成功在福建廈門、安徽蕪湖等地進行產業(yè)布局，打造了發(fā)動機和工程機械“兩條產品鏈”，構筑了發(fā)動機、工程機械、物流汽貿、零部件、能源化工、汽車等六大板塊玉柴產業(yè)集群。
　　
　　在發(fā)動機板塊，玉柴與集瑞聯(lián)合重卡合資成立的玉柴聯(lián)合動力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的優(yōu)勢資源，在蕪湖建立了12升、的發(fā)動機生產基地；與瑞士瓦錫蘭公司打造了低速大功率船用柴油機建設項目，該項目于今年7月建設，11月*臺低速機將正式投產；與南車集團合作的資陽項目，成功使玉柴由過去單一的高速發(fā)動機進入了低速機、中速機，走出了中速機、低速機合作的道路，大大拓展了玉柴集團新的發(fā)展空間。
　　
　　在工程機械板塊，投資8億美元的玉柴重工東部基地建設項目，以專業(yè)分工實現優(yōu)勢互補，將為玉柴重工在2015年內實現300億元銷售規(guī)模打下堅實基礎。2010年11月，隨著玉柴重工（天津）有限公司、玉柴天津銀德融資租賃有限公司的開業(yè)，玉柴重工東進江蘇常州、西擴四川瀘州、北上天津的*階段國內戰(zhàn)略布局完成，標志著玉柴重工產銷分離的業(yè)務布局實現。
　　
　　全面提升研發(fā)能力增強企業(yè)核心競爭力
　　
　　玉柴之所以能位居全國同*，關鍵在于其始終堅持自主創(chuàng)新，在于其核心競爭力的全面提升。
　　
　　“要振興我們的民族工業(yè)，就必須集中資源，爭取在zui短的時間內解決關鍵技術問題。”晏平說，從渦流發(fā)動機—直噴發(fā)動機—增壓發(fā)動機—增壓中冷發(fā)動機—電控發(fā)動機，每一次的產品升級換代都給企業(yè)帶來了巨大的經濟效益，提升了企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。
　　
　　上世紀80年代末，玉柴6105QA直噴式柴油機升級為6105QC，造就了玉柴的*次輝煌；1995年至今圍繞“提高產品技術水平，完善產品結構”的技術創(chuàng)新路線展開的系列柴油機研發(fā)，造就了玉柴的第二次輝煌，并為玉柴可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
　　
　　“十一五”期間，在發(fā)動機板塊，玉柴打造了全系列柴油發(fā)動機產品鏈，產品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機械用、農業(yè)機械用、發(fā)電設備用等7大類27大系列2000多個品種的微輕、輕、中、重型多缸柴油機，功率覆蓋6～25000KW，形成了豐富、zui完整的柴油發(fā)動機譜系。在燃燒開發(fā)技術、低排放開發(fā)技術、機械開發(fā)技術上已處于水平，并在多個領域*了我國汽車發(fā)動機技術的空白。
　　
　　近年來，玉柴完成了7項國家“863”高科技前沿研究課題和11項國家其他項目，主持、參與了25項國家標準的制修訂工作，取得兩項國家標準制定資格；比國家排放標準實施提前2～5年研制成功并國內同行批量推出國3、國4、國5柴油發(fā)動機，牢牢掌握了我國綠色動力的主導權。玉柴的國4發(fā)動機是北京奧運會的主要國產綠色動力，配裝玉柴國5發(fā)動機的新車已在北京正式營運，這也是在中國市場批量投入使用的國5動力。
　　
　　在工程機械板塊，玉柴完成了大挖、旋挖等新產品研發(fā)，豐富了挖掘機產品型譜，產品開發(fā)向大型挖掘機成功進軍，液壓挖掘機已擁有50多個系列144個品種組合，產品體系覆蓋了液壓挖掘機、旋挖鉆機、高空液壓拆除機等九大類工程機械產品。2010年10月，玉柴重工在慶祝第50000臺挖掘機下線的同時，推出了12款新產品，其中部分新產品*，有9款*了廣西的空白。2011年10月18日，玉柴重工攜邦立等旗下子公司參展第十一屆中國（北京）工程機械、建材機械及礦山機械展覽和技術交流會，并隆重發(fā)布了24款新產品，在展會現場掀起了一場“玉柴旋風”。展出的產品囊括土方機械、樁工機械、礦山機械等眾多適用的工程機械產品，改變了玉柴以往以中小挖產品為主的格局，標志著玉柴重工開始全面進入工程機械領域。
　　
　　企業(yè)核心競爭力的增強，得益于大批技術的應用。近年來，玉柴的申請量迅速上升。“十一五”期間，玉柴集團申請量達1000多件，*量約700件，的申請量連續(xù)五年位居廣西企業(yè)*位。其中，玉柴的“四氣門柴油機氣缸蓋卸荷槽”還獲得了中國獎。
　　
　　創(chuàng)新人才建設機制推動企業(yè)跨越發(fā)展
　　
　　創(chuàng)新的基礎是人才建設，企業(yè)間的競爭是產品的競爭，更是人才的競爭。“玉柴能取得今天的地位，主要就是引進和培育了一支高素質的專業(yè)人才隊伍和的專家團隊。”晏平自豪地告訴我們。
　　
　　“團隊化、立體化、職業(yè)化、化”是玉柴的人才建設目標，玉柴以*企業(yè)技術中心和省級工程技術研究中心為載體，聚集、培養(yǎng)了一大批柴油動力領域的高層次研發(fā)人才。目前，玉柴擁有工程技術人員2630人，其中享受國務院特殊津貼7人，博士31人，碩士381人。以電控專家卓斌教授、排放專家李勤博士、NVH（噪聲振動）技術專家李松林等為代表的技術人才，通過“以一帶多”的技術團隊人才匯集效應，使玉柴成功聚集了一批站在國內相關領域zui前沿、富有創(chuàng)新能力的拔尖人才。
　　
　　正是依托這樣一支高素質的人才隊伍，玉柴總能一路創(chuàng)新，一路攻堅克難，一路創(chuàng)造輝煌。
　　
　　“博士是人才，生產一線的工人技師也是人才。”晏平說，在玉柴，身懷絕技的“藍領”更應被尊稱為“大師”。很年輕就進廠當學徒的機修鉗工曾顯林，是廣西*批工人技師。赴美驗收進口設備時，只有初中文化、基本不懂英語的他，居然憑著耳朵和經驗準確發(fā)現了設備的缺陷，并提出了具體的改進方案，令洋專家瞠目，被稱為專給國外機器治病的“玉柴神醫(yī)”。
　　
　　“模具大王”陳金源，土專家挑戰(zhàn)洋技術，模具制造讓外國專家不可思議，一次又一次*國內制造業(yè)的空白。電器專家梁春威，“老三屆知青”，翻砂工出身。他設計的“鑄造自動生產線”，摘取了廣西工業(yè)科技特等獎……目前，玉柴的技師人數已有800多人。2008年，玉柴成立了全國內燃機行業(yè)*家技師協(xié)會，晏平親自出任協(xié)會名譽會長。協(xié)會通過開展技術交流研討、舉行“絕活”展示、技能比賽等，并將技師們的寶貴經驗匯編成冊供工人們學習，有效提高了技師隊伍的整體素質。
　　
　　在對人才的激勵方面，玉柴采取待遇晉升、職務升遷、榮譽獎勵、購房津貼激勵等舉措，不管員工在哪一個崗位，從事哪一項工作，只要業(yè)績突出都可以得到獎勵和重用。
　　
　　目前，玉柴已初步完成了“千億元玉柴”的產業(yè)規(guī)劃。晏平說，在美好的發(fā)展愿景中，人才戰(zhàn)略規(guī)劃是重中之重。從今年起，玉柴將以現有的人才團隊為核心，以階段性引進結構化人才為補充，在“十二五”期間構建起更為強大的人才梯隊，為“千億玉柴”的實現提供堅實的人才保障。
　　
　　發(fā)展低碳經濟促進社會和諧
　　
　　“作為制造業(yè)，我們的產品再好，如果給社會帶來污染，它也是沒有生命力的。”在晏平心里，玉柴要致力于環(huán)境保護，做“zui大活動污染源的控制者”，這既是目標，也是責任。
　　
　　為履行好社會責任，玉柴提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”理念，視環(huán)境保護、發(fā)展低碳經濟為企業(yè)的zui大責任，把節(jié)能減排作為企業(yè)自主創(chuàng)新的核心，做中國“zui大活動污染源的控制者”。
　　
　　為此，玉柴引進了大量具有*水平的技術裝備和工藝技術，在生產過程中大量運用新技術降低排放量和節(jié)約材料，實現低碳生產全流程控制。“十一五”期間，玉柴投入2億多元用于節(jié)能減排方面的改造，淘汰了一大批污染大、能耗高的設備、設施和工藝，每年節(jié)能效果達18305噸標煤，單位產品、產值綜合能耗指標處于同行業(yè)*水平。如玉柴鑄造中心項目，關鍵、重要工序均采用品牌進口設備，環(huán)保節(jié)能設施設備達到高水平，鑄造用材可減少10%，生產過程能耗降低8%。
　　
　　與此同時，玉柴積極探索柴油機行業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的*模式，與美國卡特彼勒公司共同聯(lián)手組建年產3萬臺發(fā)動機再制造公司，致力發(fā)展循環(huán)低碳經濟。目前，玉柴正*地向市場推出一系列具有自主知識產權的高性能、低排放、低耗能、低耗材的環(huán)保動力。如推出單軸并聯(lián)式（ISG）城市客車混合動力，研發(fā)成功世界上*利用現有零部件技術實現可再生空氣混合動力功能的發(fā)動機等。今年6月，玉柴推出我國*滿足歐VI排放法規(guī)車用柴油機，*了我國清潔柴油機的空白，提升了國家研發(fā)高等級排放發(fā)動機的技術水平。
　　
　　由于環(huán)保發(fā)動機的大批量生產和使用，2010年玉柴的多缸柴油發(fā)動機銷量比1994年增加了8.5倍，而產品的微粒排放總量基本沒有增加，實現了“綠色制造”。
　　
　　邁步“十二五”，玉柴提出了2015年要實現800億元至1000億元的經營目標。從百億元級提升到千億元級，玉柴將繼續(xù)從觀念、資本、管理、模式、競爭策略等方面進行調整和創(chuàng)新，續(xù)寫未來新的輝煌。晏平表示，今后，玉柴將繼續(xù)堅持以發(fā)動機的研發(fā)生產為核心，實現技術研發(fā)、產品性能和服務領域的持續(xù)提升，努力將玉柴集團打造成中國乃至世界范圍內的綠色動力提供者、動力領域享譽的民族品牌，繼續(xù)低碳動力發(fā)展新方向。