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　　nongjx導(dǎo)讀：據(jù)了解，湖南中天龍舟履帶自走式全喂入收割機已形成了比較完整的產(chǎn)品系列。同時，經(jīng)過科技創(chuàng)新，龍舟履帶旋耕機、龍舟農(nóng)田轉(zhuǎn)運機誕生，開啟水田耕作的履帶旋耕時代，解決收獲后的田間轉(zhuǎn)運難題。而龍舟田間轉(zhuǎn)運機的面世，使水稻“耕、插、收、運”四個主環(huán)節(jié)成為一條完整的機械化生產(chǎn)鏈條。
　　
　　湖南中天龍舟農(nóng)機公司自成立以來，一直將產(chǎn)品研發(fā)作為企業(yè)的核心競爭力而予以特別的重視，每年的研發(fā)投入達到了銷售總收入的5%。zui近幾年，公司每年都有幾十項技術(shù)創(chuàng)新成果。中天龍舟的產(chǎn)品研發(fā)，圍繞著水稻生產(chǎn)的四個主環(huán)節(jié)“耕、插、收、運”運作，遵循了一條“立足水稻產(chǎn)區(qū)，與水稻生態(tài)環(huán)境、生長機制以及水稻農(nóng)藝規(guī)律相結(jié)合”的思路。
　　
　　全系列履帶式全喂入收割機上市
　　
　　龍舟履帶自走式全喂入收割機是目前市場上的產(chǎn)品，2009年獲，同時多次獲得省級和*“”“消費者信得過產(chǎn)品”等榮譽。zui近四年，該產(chǎn)品的銷量一直排在全國同類產(chǎn)品中。
　　
　　目前，龍舟履帶自走式全喂入收割機已形成了比較完整的產(chǎn)品系列，目前有類，六十余種機型，可廣泛地適應(yīng)平原、湖區(qū)、丘陵、山地等地形地勢的耕作和各種大小、各種類型的田塊與土地，能夠收割早、中、晚稻和莖稈比較粗壯的一季稻、雜交稻以及倒伏稻，并可用于小麥、油菜收割。
　　
　　在研發(fā)中，中天龍舟注重技術(shù)創(chuàng)新，廣泛吸取與借鑒了目前國內(nèi)外收獲機械zui前沿的技術(shù)成果。中天龍舟研發(fā)的4LZ-2.0N、4LZ-2.0Z兩類機型就汲取了目前國內(nèi)外收獲機械的前沿技術(shù)——雙滾筒和縱軸流。他們所自主研發(fā)的*的密封性懸掛底盤，大大提高了履帶輪系的耐用性，此項發(fā)明已獲得了國家。
　　
　　近兩年，中天龍舟還成功研發(fā)了4LZ-1.4和4LZ-3.0T兩種新機型。前者以輕捷、靈活見長，廣泛適用于我國山區(qū)、丘陵小田塊；后者則立足于，以超大喂入量以及收獲倒伏農(nóng)作物為特點。
　　
　　在同類機具中，龍舟全喂入收割機的突出優(yōu)勢之一是損失率低。據(jù)了解，以往收割機在收割時每畝損失稻谷為15—30公斤，浪費巨大。中天龍舟技術(shù)開發(fā)中心經(jīng)過艱難研發(fā)探索，用一系列的技術(shù)改進使收割機的谷物損失率降到了低于國家標準，獲得了農(nóng)民廣泛認可，也成為龍舟全喂入收割機市場走俏的原因之一。
　　
　　開啟水田履帶旋耕時代
　　
　　龍舟履帶旋耕機是中天龍舟獨立研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，也是其亮點的耕作機具。該機于2004年開始研發(fā)，經(jīng)過七年的反復(fù)試驗與論證，終于在2011年正式面市，立即引起了市場的強烈反響。
　　
　　龍舟履帶旋耕機之所以廣受青睞，源于它克服了目前國內(nèi)耕作機械的一個重大缺陷。目前，國內(nèi)水稻產(chǎn)區(qū)多用輪式拖拉機作動力，由于輪胎壓強過大，年復(fù)一年水田泥腳會逐年加深，惡性循環(huán)，甚至?xí)?dǎo)致所有農(nóng)業(yè)機械均無法下田耕作。龍舟履帶自走式旋耕機問世后，很好地克服了這一缺陷，保護了水田土壤生態(tài)。
　　
　　龍舟旋耕機采用履帶行走，安全性能高，轉(zhuǎn)彎半徑很小，在爬坡過壟、跨越田溝渠道等障礙時都不會發(fā)生傾覆現(xiàn)象。該機機身體積小、自重較輕，也因而減少了油耗。同時，該機還具有工作效率高、質(zhì)量好、駕駛方便舒適等特點。一臺中等功率的履帶式旋耕機，在平原地區(qū)一天可耕田70—80畝，以每畝普通作業(yè)收入60元計算，機手一天可獲利4000元，純利3000多元?；谶@些優(yōu)點，龍舟履帶旋耕機在市場熱銷，開啟了水田耕作的履帶旋耕時代。
　　
　　機插、轉(zhuǎn)運大幅突破
　　
　　龍舟農(nóng)田轉(zhuǎn)運機是中天龍舟繼旋耕機之后的又一個創(chuàng)新產(chǎn)品。它的成功研發(fā)解決了收獲后的田間轉(zhuǎn)運難題。
　　
　　目前，糧食轉(zhuǎn)運時，先要把稻谷從田中轉(zhuǎn)送到停在機耕路上的農(nóng)用運輸車輛上，然后再由農(nóng)用運輸車將稻谷運到家。然而，稻谷從田中轉(zhuǎn)運到機耕路上這個環(huán)節(jié)卻只能靠人工完成。隨著勞動力的短缺，如今轉(zhuǎn)運這個環(huán)節(jié)甚至出高工價也沒人愿意干了。
　　
　　中天龍舟認識到這一問題后，立即就“使農(nóng)用運輸工具直接開到田中”這一課題展開攻關(guān)。經(jīng)過了三年的反復(fù)試驗，中天龍舟研發(fā)人員終于設(shè)計出了兩款能夠直接開到田中、貫通田間轉(zhuǎn)運兩道程序的新型機具，使糧食實現(xiàn)了直接轉(zhuǎn)運到農(nóng)戶家中。其研發(fā)的履帶平板式轉(zhuǎn)運機，可在爛泥田里行走自如，除轉(zhuǎn)送稻谷外，還可轉(zhuǎn)送稻草。另一款輪式轉(zhuǎn)運機，由于在動力、變速箱、驅(qū)動方式等關(guān)鍵部位作了相關(guān)改造，不但可直接在水田中順暢行走，在爛泥田中也穿梭自如。
　　
　　中天龍舟的田間轉(zhuǎn)運機研發(fā)成功后，已于去年走上市場，今年開始批量生產(chǎn)。它的面世*了水稻生產(chǎn)全程機械化的空白，使水稻“耕、插、收、運”四個主環(huán)節(jié)成為一條完整的機械化生產(chǎn)鏈條。
　　
　　在“插”這個環(huán)節(jié)上，中天龍舟也組織力量進行了專門研發(fā)。目前，研發(fā)成功的2ZS-4手扶式插秧機已通過有關(guān)技術(shù)鑒定，正式批量生產(chǎn)。同時，中天龍舟2Z-6乘坐式插秧機的研發(fā)亦在進行當(dāng)中。