三菱重工壓縮機（ compressor 輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機械。制冷系統(tǒng)的心臟，從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮 → 冷凝 → 膨脹 → 蒸發(fā) 吸熱 制冷循環(huán)。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設(shè)備 啟動器和熱保護器 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。一般家用冰箱和空調(diào)器的壓縮機是以單相交流電作為電源，結(jié)構(gòu)原理基本相同。兩者使用的致冷劑有所不同。
2.生產(chǎn)制造方法
壓縮機是以流水線方式生產(chǎn)的機械加工車間 包括鑄造 制造出缸體、活塞 轉(zhuǎn)軸 閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；電機車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；沖壓車間制造出殼體等。然后在總裝車間進行裝配、焊接、清洗烘干，zui后經(jīng)檢驗合格包裝出廠。大多數(shù)壓縮機制造廠不生產(chǎn)啟動器和熱保護器，而是根據(jù)需要從市場采購。
3. 三菱壓縮機種類
目前家用冰箱和空調(diào)器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機使用的活塞、曲柄、連桿機構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式使用的轉(zhuǎn)軸曲軸機構(gòu)。
按應(yīng)用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 蒸發(fā)溫度 -35 -15 ℃ 一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 蒸發(fā)溫度 -20 0 ℃ 一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。高背壓式 蒸發(fā)溫度 -5 15 ℃ 一般用于房間空氣調(diào)節(jié)器、除濕機、熱泵等。
4. 規(guī)格、質(zhì)量
三菱 壓縮機的規(guī)格是按輸入功率來劃分的一般每種規(guī)格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的壓縮機主要性能指標有：輸入、輸出功率，性能系數(shù)，制冷量，啟動電流、運轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。按照我國標準，其安全性能檢驗是依據(jù) GB4706.17-2004 規(guī)定項目進行的其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn)，以及過載運行試驗等。對空調(diào)器壓縮機的性能檢驗，依據(jù) GB5773 2004 中的規(guī)定進行。另外，產(chǎn)品定型及生產(chǎn)中發(fā)生可能影響產(chǎn)品性能的重大變化時，連續(xù)生產(chǎn)滿一年或時隔一年以上再生產(chǎn)時，以及出廠檢驗結(jié)果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。
5. 菱壓縮機包裝及儲運
壓縮機的包裝和運輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進口的壓縮機，一般是裝入紙箱內(nèi)再以集裝箱裝運。壓縮機在包裝箱內(nèi)應(yīng)固定牢靠，并有防潮防震措施。儲運中不許倒置，并儲存在通風(fēng)良好的倉庫中，相對濕度不能超過 80% 不能有腐蝕性氣體存在
6.三菱壓縮機使用 注意事項
壓縮機只有在使用時，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲運中發(fā)現(xiàn)堵頭脫落或松動，應(yīng)及時檢查處理后再行保存。電冰箱壓縮機和空調(diào)器壓縮機均必須進行 CCC 認證后，才能銷售。
三菱壓縮機特點：
1、三菱壓縮機性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，主要規(guī)格為5~15HP，適用于空調(diào)，冷水機等中溫應(yīng)用。
?。?、三菱壓縮機*平衡設(shè)計，使壓縮機振動小、噪音低，運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。
?。?、三菱壓縮機高制冷量、低功率消耗及運行安全性。
安裝壓縮機流程及注意事項
一.系統(tǒng)清潔
系統(tǒng)污染是影響配件可靠性和壓縮機使用壽命的主要因素之一，因此在配制制冷系統(tǒng)時重要的是要確保系統(tǒng)的清潔。在配制的過程中，系統(tǒng)污染可以由下列引起：
1.釬焊和電焊的氧化物
2.去除管路毛刺時遺留的銼屑和顆粒
3.釬焊的焊劑
只允許使用清潔和干燥的制冷管系的銅管和銀合金釬焊材料，遵照參數(shù)表檢漏、系統(tǒng)壓力試驗和去除水份的要求
二.系統(tǒng)壓力試驗
建議用純凈的干燥氮報來進行壓力試驗，經(jīng)處理的干燥空氣也可以使用，但是應(yīng)當小心，因為安化才壓縮機潤滑油一起形成易燃燒的混合物，在進行壓力試驗時，各種不同配件不應(yīng)當超過zui大的允許壓力
三.檢漏
必須使用純凈的干燥氮氣或者氮和所使用的制冷劑來進行檢漏，切勿使用諸如氧、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體，因為這些氣體會形成易燃燒混合物，設(shè)計用于HFC制冷劑的系統(tǒng)也不可用CFC或HCFC制冷劑檢漏
四.真空抽空去除水份
水份阻礙了壓縮機和制冷系統(tǒng)的正常工作，空氣和水份降低了使用壽命并增加了冷凝壓力，產(chǎn)生了*的排氣溫度，它能破壞油的潤滑性質(zhì)，空氣和水份還增加了形成酸的危險，從而產(chǎn)生鍍銅。所有這些現(xiàn)像能夠引起壓縮機的機械和電氣故障，避免這些問題的zui常用方法是利用一臺真空泵抽成真空，產(chǎn)生的zui小真空為500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆歐表或者在壓縮機處于真空時通電，因為這會使舊居機繞組損壞。切勿在壓縮機處于真空時運行，因為這可能引起壓縮機電機燒壞。
五.起動
在初始起動前或者在*停機以后，將曲軸箱加熱器（如果配備時）在起動前通電12小時，或者對帶有涓流回路的單相壓縮機通電。
六.制冷劑的充注
諸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷劑混合物必須始終以液相充注。初始充注時，壓縮機必須不運轉(zhuǎn)而工作閥必須關(guān)閉。在起動壓縮機前盡可能達到額定的系統(tǒng)充注量。然后緩慢以液相在低壓側(cè)從運行的壓縮機加入制冷劑。制冷劑的充注量必須適合冬季和夏季的運行。
七.加油量和油位
在試車前必須檢查加油量（油視境的1/4-3/4）。在額定工況運行至少2小時后重新檢查油面。在大多數(shù)裝置中壓縮機的初次加油量已經(jīng)足夠。在管路超過20m或者有許多油井或者一具油分離器的裝置中，可能需要額外的油。通常加入的油量不應(yīng)超過總制冷充注量的2%（這個百分比并不考慮存在諸如油分離器或油阱等附件中的油）。如果已經(jīng)加入了這個數(shù)量而壓縮機的油面在減少，則裝置中的回油不足。在諸如多臺蒸發(fā)器或多臺冷凝器的裝置中回油緩慢時，建議安裝一具油分離器。
八.吸氣過熱度
*的吸氣過熱度為8K.較低的過熱度將提供較好的系統(tǒng)性能（較高的質(zhì)量流速更加有效利用蒸發(fā)器傳熱面積）。但是，低過熱度會增加不想要的液體返回壓縮機的危險。對于很低的過熱度值，建議使用電子控制的膨脹門。注意：高的過熱度值會減小壓縮機的應(yīng)用界限和系統(tǒng)性能
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