雙閥芯轉(zhuǎn)向閥的兩種基本控制策略

由于雙閥芯對兩油口的控制靈活，定制ABS先導(dǎo)頭,兩油口可分別采用流量控制、壓力控制和流量壓力控制。介紹了兩種簡單的控制策略。

整個(gè)工程的載荷方向保持不變

我們知道，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等液壓缸在整個(gè)工作過程中的載荷方向一致。起重機(jī)變液壓以氣缸為例，討論了雙閥芯的控制策略。在起重機(jī)變幅圓筒工作過程中，載荷方向保持不變，可以采用桿式壓力控制和無腔式流量控制的液壓圓筒?？刂撇呗?。

無桿空腔的流量控制是檢測連接到無桿空腔的閥門前后兩側(cè)的壓力差。ABS先導(dǎo)頭廠家然后根據(jù)流入或流出的流量，計(jì)算閥芯開口的大小：桿腔側(cè)面采用壓力控制來維持側(cè)面-低值壓力，使其更節(jié)能。

由于我們在無桿空腔中使用流量控制，原有控制系統(tǒng)中使用的平衡閥可以被液壓單向閥取代。這樣你就可以消除系統(tǒng)從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。