低耗低噪8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家批發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)受損的形式及處理方法
油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式：
1、凍裂。這是冬季柴油發(fā)電機(jī)zui容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。
| 機(jī)組型號(hào) | TH8GF-LDE / TH8GF-LDE3 |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 9 |
| 額定輸出(kw) | 8 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 額定電流（A） | 36.4 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出（V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 72 |
| 燃油箱容量 | 35 |
| 持續(xù)工作小時(shí) | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | THR2V840 |
| 動(dòng)力形式 | 雙缸V型，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程(mm) | 2-86×72 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 3 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（mm） | 1010*683*693(含輪子823) |
| 包裝尺寸（mm） | 1220*785*885 |
| 凈重（kg） | 251 |
| 毛重（kg） | 263 |
三點(diǎn)教你學(xué)會(huì)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的保養(yǎng)知識(shí)一，腐蝕在散熱器中可能是主要產(chǎn)生故障的原因。這因?yàn)樗械目諝鈺?huì)加速腐蝕。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。對(duì)于 不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。注意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩子。
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的保養(yǎng)知識(shí)二，外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫可能會(huì)被碎屑，昆蟲等物堵塞，而這將影響散熱器的效率。對(duì)這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如從反方向噴射只會(huì)把污物逼進(jìn)中心。當(dāng)使用此方法時(shí)，要用布摭擋柴油發(fā)電機(jī)及交流發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物，又不能以下述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗。
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