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內(nèi)燃叉車/LG250DT

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  • 公司名稱上海謳龍工程機(jī)械有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/6/18 11:49:49
  • 訪問(wèn)次數(shù)124
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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"中國(guó)龍工"系由第十一屆人大代表、勞動(dòng)、中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者李新炎先生,于1993年在福建龍巖創(chuàng)立的一家大型工程機(jī)械企業(yè)。2005年率中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之先在香港主板上市(代碼03339)。2010年名列工程機(jī)械50強(qiáng)第22位,平均資產(chǎn)回報(bào)率第三,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率增幅第四,銷售額增幅第五。2011年盡管經(jīng)受金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控的雙重考驗(yàn),各項(xiàng)發(fā)展指數(shù)仍然穩(wěn)中有進(jìn).  公司秉承“靠人才,抓管理;上質(zhì)量;取信天下,躍居群雄”的治企方針,憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和精良的設(shè)施裝備,自主開(kāi)發(fā)和制造了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等四大品類500多種型號(hào)的整機(jī)產(chǎn)品,以及傳動(dòng)元件、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路等核心零部件,并配套建設(shè)了大型現(xiàn)代化的精密鑄鍛件保障基地,全面推行縱向一體化的運(yùn)營(yíng)模式。龍工裝載機(jī)的產(chǎn)銷量,穩(wěn)居行業(yè)前茅;挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)及其龍工系列產(chǎn)品的核心零部件:龍工商標(biāo),龍工牌產(chǎn)品。 公司始終堅(jiān)持“銷售代理制”這“一大原則”,不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比”這“三大優(yōu)勢(shì)”,構(gòu)建起龍工產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在1000多家一、二級(jí)重點(diǎn)經(jīng)銷代理單位中全面實(shí)行了整機(jī)銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)“三位一體”的營(yíng)銷服務(wù)機(jī)制,從根本上保證了銷售渠道的暢通與售后服務(wù)的日臻完善。 公司在福建、上海、江西、河南四大基地,擁有五大事業(yè)部、10多家全資子公司。生產(chǎn)制造均采用的工藝和裝備,先后通過(guò)了ISO9001:2008與ISO9001:2000質(zhì)量管理體系、標(biāo)準(zhǔn)GJB9001-2001A和ISO14001—2004環(huán)境管理體系及GB/T28001—2001職業(yè)健康管理體系的認(rèn)證。 公司董事局在全面總結(jié)近二十年跨越發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,制定了《“二輪創(chuàng)業(yè)”發(fā)展綱要》和《“二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出了“專心專注做好裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)及其系列核心零部件,力爭(zhēng)使各事業(yè)部(子公司)早日成為各自行業(yè)的企業(yè);確保年復(fù)合增長(zhǎng)率不低于25%”的總體目標(biāo)和工作要求,全面實(shí)施“定位、跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略,全力推進(jìn)龍工品牌”積極為把公司建設(shè)成為“受人尊敬的工程機(jī)械運(yùn)營(yíng)商”。 2014年,盡管國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻,工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展困難重重,但是龍工卻依然逆勢(shì)飛揚(yáng)、穩(wěn)中有進(jìn)——裝載機(jī)90%;叉車銷量突破2萬(wàn)臺(tái),躍居國(guó)內(nèi)前三;挖掘機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn);出口銷量穩(wěn)中有升;贏利能力、風(fēng)險(xiǎn)控制和現(xiàn)金流等各項(xiàng)發(fā)展指數(shù),繼續(xù)國(guó)內(nèi)同行。龍工人之所以能夠獨(dú)善其身逆勢(shì)飛揚(yáng),關(guān)鍵是董事局和控股公司能夠?qū)彆r(shí)度勢(shì),全面推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),全力實(shí)現(xiàn)公司的創(chuàng)新發(fā)展。 公司堅(jiān)持三降三升、創(chuàng)新管理。適時(shí)降低對(duì)行業(yè)規(guī)模和發(fā)展速度的預(yù)期,縮減固定資產(chǎn)投入,壓縮成品和在制品的庫(kù)存;千方百計(jì)降低銷售風(fēng)險(xiǎn),加快貨款回流;主動(dòng)開(kāi)展機(jī)構(gòu)重組、人員、流程優(yōu)化、工藝提升,努力壓縮成本,將開(kāi)源節(jié)流的大部分資金投入到科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、渠道維護(hù)、售后服務(wù)等各個(gè)方面,不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的活力。龍工人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、對(duì)工程機(jī)械行業(yè)、對(duì)公司的發(fā)展后勁充滿信心。他們充分利用這一難得的調(diào)整期,變生產(chǎn)銷售的淡季為科技創(chuàng)新、管理提升的旺季,全面開(kāi)展“崗位大練兵、技能大比武”;一手抓鋼鐵紀(jì)律的落實(shí)到位,一手抓人文關(guān)懷的深入人心,全力提升員工單兵和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力,提高企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力;積極以用戶為核心,努力跑贏市場(chǎng),精心指導(dǎo)代理商做好細(xì)分市場(chǎng),全力提升龍工產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率。 公司注重科技先導(dǎo)、創(chuàng)新產(chǎn)品。先后與德國(guó)、日本等專業(yè)機(jī)構(gòu)和上海、浙江、福州等大學(xué)及科研院所聯(lián)合,共同構(gòu)建多層次、寬領(lǐng)域、開(kāi)放式的科技合作平臺(tái),精心研制每一部整機(jī)和每一個(gè)部件產(chǎn)品,精心打造一系列的產(chǎn)品,生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代,不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的后勁。新近推出的龍工第三代產(chǎn)品——N系列裝載機(jī),全面采用“整機(jī)重心平穩(wěn)后移、發(fā)動(dòng)機(jī)粉塵93過(guò)濾、動(dòng)力總成減震保護(hù)、液壓聯(lián)接簡(jiǎn)化升級(jí)、集中配電雙線嵌入、鏟裝系統(tǒng)整體優(yōu)化、制動(dòng)功能全面加強(qiáng)、附屬部件相互通用、座艙密封人本裝飾、流體造型模塊分裝”等技術(shù),作業(yè)效率更高、使用壽命更長(zhǎng)更多、維修保養(yǎng)更快、綜合性能更強(qiáng)! 龍工“效率王”系列挖掘機(jī),動(dòng)力更加強(qiáng)勁、性能更加可靠、效率更高、油耗更加節(jié)省、操作更加自如、維護(hù)更加便捷,堪稱民族挖掘機(jī)的品牌;其“品質(zhì)、價(jià)格歸真”的營(yíng)銷新模式,倍受用戶歡迎。 龍工第三代叉車,人機(jī)合一、精巧靈動(dòng),動(dòng)力更強(qiáng)、噪音更小、能耗更低、外觀更美、操作更加舒適便捷。自主研發(fā)的空(重)集裝箱堆高機(jī),采用行業(yè)的技術(shù),性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠,是港口碼頭等現(xiàn)代物流行業(yè)搶手的“巨無(wú)霸”。龍工3系列壓路機(jī),全部采用增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和柔性連接技術(shù),功率大、噪音低,既可降低能耗,又能提高作業(yè)效率行業(yè)的新潮。 龍工滑移裝載機(jī),全面采用“立體三維、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、設(shè)計(jì)”等技術(shù),先后開(kāi)發(fā)了20多種快速換裝的屬具,廣泛運(yùn)用于城市道路維護(hù)、小區(qū)綠化改造、農(nóng)林牧副漁等眾多領(lǐng)域。 在裝載機(jī)、叉車、壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路、精密鑄造件和挖掘機(jī)柱塞泵、多路閥、液壓馬達(dá)、精工液壓配套件的研發(fā)制造方面捷報(bào)頻傳,在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料更新、工藝提升等方面持續(xù)取得了重大的突破,多項(xiàng)技術(shù)榮獲發(fā)明適用新型的。既保障了內(nèi)部供給,又批量外銷,與隧道盾構(gòu)機(jī)、重卡、電梯等眾多制造企業(yè)成龍配套,為工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 公司重視協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)。面對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、產(chǎn)品過(guò)量貯存基礎(chǔ)建設(shè)放緩、市場(chǎng)需求不足的實(shí)際,公司適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略,關(guān)注代理商和用戶的生存環(huán)境,注意整體協(xié)調(diào)、同步提升、穩(wěn)健發(fā)展。
叉車
產(chǎn)品特點(diǎn):1.發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合國(guó)三排放法規(guī)的康明斯或沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī),康明斯或?yàn)H柴發(fā)動(dòng)機(jī)在重型叉車廣泛應(yīng)用,配件供應(yīng)充足,維修方便。2.變速箱選用美國(guó)德納公司全自動(dòng)變速箱,駕駛員操縱簡(jiǎn)便;該變速箱采用TCU控制,并帶有故障診斷,大大簡(jiǎn)化了維護(hù)和保養(yǎng)3.驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)凱斯勒或美國(guó)美馳重載驅(qū)動(dòng)橋,該橋橋荷、制動(dòng)力矩大,安全可靠;濕式制動(dòng)免維護(hù)4.25噸液壓系統(tǒng)選用美國(guó)派克公司的產(chǎn)品,變量液壓系統(tǒng),降低燃油消耗5.多路閥先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制,門架微動(dòng)特性好,操縱輕松省力6.門架堅(jiān)固耐用,符合式側(cè)移調(diào)距叉,無(wú)需另配側(cè)移器
內(nèi)燃叉車/LG250DT 產(chǎn)品信息


產(chǎn)品特點(diǎn):

1.發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合國(guó)三排放法規(guī)的康明斯或沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī),康明斯或?yàn)H柴發(fā)動(dòng)機(jī)在重型叉車廣泛應(yīng)用,配件供應(yīng)充足,維修方便。
2.變速箱選用美國(guó)德納公司全自動(dòng)變速箱,駕駛員操縱簡(jiǎn)便;該變速箱采用TCU控制,并帶有故障診斷,大大簡(jiǎn)化了維護(hù)和保養(yǎng)
3.驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)凱斯勒或美國(guó)美馳重載驅(qū)動(dòng)橋,該橋橋荷、制動(dòng)力矩大,安全可靠;濕式制動(dòng)免維護(hù)
4.25噸液壓系統(tǒng)選用美國(guó)派克公司的產(chǎn)品,變量液壓系統(tǒng),降低燃油消耗
5.多路閥先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制,門架微動(dòng)特性好,操縱輕松省力
6.門架堅(jiān)固耐用,符合式側(cè)移調(diào)距叉,無(wú)需另配側(cè)移器


技術(shù)參數(shù):

配置號(hào) 單位 LG250DT
動(dòng)力形式    柴油
額定載荷 kg 25000
J 載荷中心距 mm 1200
h1 起升高度 mm 4000
h3 自由起升高度 mm 0
L5×W×T 貨叉尺寸 mm 2400×250×110
門架傾角 deg 前5后10
L3 前懸距 mm 1095
L4 后懸距 mm 907
外形尺寸 L1 總長(zhǎng) mm 8902
W1 總寬 mm 3050
h2門架不起升高度 mm 4010
h4 安全架高度 mm 3432
擋貨架(貨叉架)
高度
mm 1825
R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 6050
Ra最小直角堆垛通道
寬度
mm 9745
行駛速度
(滿載/空載)
Km/h 25/28
起升速度
(空載/滿載)
mm/s 240/260
爬坡度
(滿載/空載)
% 23/25
自重  kg 34400
輪胎 前輪   14.00-24-28PR
后輪    14.00-24-28PR
輪距 S 前輪  mm 2198
P 后輪 mm 2332
L2軸距 mm 4500
最小離地間隙 m2 門架 mm 319
m1 車架 mm 330
燃油箱容量 ltr 350
國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)選配
型號(hào)    沃爾沃/TAD8510E
額定功率 kW/r/min 185/2200
扭矩 N·m/r/min 1137/1350
缸數(shù)   6
排量 7.7

關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)
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