壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。徐工是的筑路機械專家，壓路機產(chǎn)銷量連續(xù)二十年國內(nèi)，大噸位壓路機，擁有道路建設與維護全套工序所需的各類產(chǎn)品。
的機電液控制
·整機以智能控制、電控發(fā)動機、電比例行走等技術為依托，實現(xiàn)起步、加速過程的柔和控制，發(fā)動機自動怠速等功能。
·智能控制技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控制，減少鋼輪對路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；當整機處于待機工況下，發(fā)動機油門自動轉入怠速狀態(tài)，減少燃油消耗。
67HZ高頻振動
·次采用67HZ高頻振動壓實技術，壓實度大幅提高，路面平整度更好，配合壓實速度的提高，實現(xiàn)了路面施工的高質(zhì)、高效。
高效的施工作業(yè)
·匹配合理的發(fā)動機系統(tǒng)，在惡劣工況下可充分體現(xiàn)省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設計極大的改善了振動和噪音。
·獨立散熱系統(tǒng)，即使在極其惡劣的工作環(huán)境下，也能充分保證整機的散熱要求。
·進口重載變量泵和變量馬達組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力，兩檔無極變速，適應不同工況需求。
便捷的維護性能
·空濾、柴油濾、液壓油濾充分暴露，使得各個濾芯的檢查和更換觸手可及，十分簡便。
·灑水系統(tǒng)的水濾器維護方便，且放水管置于小門內(nèi)，使得冬季放水非常方便。
·發(fā)動機的柴油加油口和灑水箱加水口位于機身的上端。加柴油和加水時，可折疊的精致鍍鋅爬梯為您提供安全和便利。
均壓
·國內(nèi)采用均壓技術，振幅的均勻性及靜線載荷的均勻性更高，鋼輪與地面接觸各區(qū)域作用力更加均勻，壓實質(zhì)量大幅提高。
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國內(nèi)工程機械，品質(zhì)有保證
產(chǎn)品品種多樣，的產(chǎn)品渠道，性價比|
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專業(yè)的服務團隊，13年工程機械銷售、租賃、服務經(jīng)驗
| 項目及產(chǎn)品型號 | XD142S | |
|---|---|---|
| 質(zhì)量 | 工作質(zhì)量（kg） | 14000 |
| 前輪分配質(zhì)量（kg） | 7000 | |
| 后輪分配質(zhì)量（kg） | 7000 | |
| 牽引性能 | 速度范圍（km/h） | I檔 0-6/ II檔0-8 / III檔0-12 |
| 理論爬坡能力（%） | 35 | |
| 最小轉彎半徑mm（內(nèi)/外） | 4670/6800 | |
| 蟹行量（mm） | ±160 | |
| 搖擺角 | ±8° | |
| 轉向角 | ±35° | |
| 壓實性能 | 靜態(tài)線性載荷（N/cm） | 330/330 |
| 名義振幅（mm） | 0.30/0.80 | |
| 振動頻率（Hz） | 50/67 | |
| 激振力（高頻時）（kN） | 110/170 | |
| 發(fā)動機 | 型號 | DEUTZ BF04M1013EC |
| 型式 | 直列四缸增壓中冷水冷型 | |
| 額定功率（kW） | 118 | |
| 額定轉速（r/min） | 2300 | |
| 電氣系統(tǒng) | 系統(tǒng)電壓（V） | 24 |
| 液壓系統(tǒng)額定壓力 | 轉向系統(tǒng)（MPa） | 16 |
| 補油壓力（MPa） | 2.4 | |
| 驅(qū)動系統(tǒng)（MPa） | 40 | |
| 振動系統(tǒng)（MPa） | 33 | |
| 液體體積 | 壓輪（L/輪） | 40 |
| 液壓油箱（L） | 50 | |
| 發(fā)動機潤滑油（L） | 18 | |
| 燃油箱（L） | 210 | |
| 水箱（L） | 1000 | |
