新款雙翼式輸送機(jī)是針對(duì)貨車（火車、汽車等）裝卸包裝物時(shí)而設(shè)計(jì)的新型輸送機(jī)。該機(jī)由兩臺(tái)可液壓升降的輸送機(jī)在中間支撐臺(tái)兩邊，形成雙翼式，可在的角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，方便不同角度的輸送作業(yè)。輸送機(jī)傾角≤22° （從水平計(jì)）。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

該移動(dòng)式輸送機(jī)由兩臺(tái)可液壓升降的輸送機(jī)在中間支撐臺(tái)兩邊，形成雙翼式，可在的角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，方便不同角度的輸送作業(yè)。配有行走裝置和方向盤轉(zhuǎn)向功能，可自動(dòng)行走；也可選配除塵、扒谷（可拆卸），輸送機(jī)輸送散糧或包糧功能，也可加配自動(dòng)伸縮裝置，實(shí)現(xiàn)伸縮功能使物料輸送范圍更廣；公司另有雙翼左右轉(zhuǎn)向功能的設(shè)備，用戶購(gòu)買時(shí)需特別注明。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.設(shè)備采用免打氣橡膠行走輪，，高壽命。

2.焊接采用數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人與焊工相結(jié)合的工藝，焊接質(zhì)量。

3.電機(jī)均采用廠家。也可在遠(yuǎn)離電源的條件下配置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源進(jìn)行作業(yè)。

4.液壓升降系統(tǒng)選配國(guó)內(nèi)液壓件，并通過了上百次液壓調(diào)試，整機(jī)液壓穩(wěn)定性。

5.加強(qiáng)型機(jī)架全部使用鋼板由焊工焊接而成，的連續(xù)焊縫，滿足輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、大批量作業(yè)。

6.輸送帶和拋糧自產(chǎn)，配備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)流水線，橡膠為南方甲等橡膠、丁苯膠合練而成，布料采用EP布，采用的生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)出來的輸送帶、耐熱、、耐油等特點(diǎn)；輸送帶拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，拉斷伸長(zhǎng)度不小于350%，提高了帶子的使用壽命。

7.托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要鍍鋅托輥，托輥徑向跳動(dòng)量為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低于0.02，軸向竄動(dòng)量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)，托輥具有防塵性、抗水性、抗沖擊性，托輥、高壽命。