伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
伊藤動力10kw*柴油發(fā)電機組全自動
柴油發(fā)電機組一般由三部分組成：發(fā)動機、發(fā)電機和控制器。其中發(fā)動機提供動力，發(fā)電機將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換為電能，控制器是發(fā)電機組的大腦部分，不但提供發(fā)動機的開機、停機、數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)顯示和故障保護功能，而且還提供發(fā)電機的電量測量、電量顯示和電量保護功能機：相比常 見的L型、V型氣缸布局形式，可能很多朋友會對三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機 感到陌生。轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機，由德國人菲加士· 汪克爾發(fā)明，之后這項技術(shù)由馬自達公司收購。我們都知道：傳 統(tǒng)的氣缸往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運 動，而為了把活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄連 桿機構(gòu)。轉(zhuǎn)子
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
伊藤動力10kw*柴油發(fā)電機組全自動時也有敲擊聲，油門穩(wěn)定后異響基本消失；若反復突然加大油門時，仍有敲缸聲。斷缸檢查時，發(fā)現(xiàn)異響出在VI缸。懷疑是噴油器油針被卡滯。拆下檢查，結(jié)果正常。拆下VI缸缸蓋時，發(fā)現(xiàn)缸墊有燒黑煙現(xiàn)象，原來該缸缸蓋螺栓很緊（扭力達250N·m），而缸蓋與缸墊卻沒能壓緊，原因是機體上有一水堵高于機體的上平面。更換缸墊，并使水堵高度低發(fā)電機之一，伊藤公司是一家合資型企業(yè)，發(fā)電機的動力和電機都是進口的，質(zhì)量方面相對于國產(chǎn)發(fā)電機要好很多。正是由于我們廠家的品牌的到了大家的認可，所以有很多大型國營企業(yè)從我們這邊拿機器，諸如中國移動、中國銀行、中國*、中國*、中國電力公司等等是我們*的合作單位，當然我們不會局限于現(xiàn)在的水平，我們還會繼續(xù)努力的
