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 周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、氣缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。燃燒噪聲是汽油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級則相對易于傳出。

防音型機(jī)組并非是在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)上加一個(gè)簡單的外殼就可以了（這也就是為什么有一部分所謂的防音型機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要把機(jī)組的防音罩全部打開的原因），而是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、計(jì)算同時(shí)采用的隔聲、吸音材料制作而成的。對于防音型機(jī)組采取的具體措施是：采用特殊工藝設(shè)計(jì)的罩，將機(jī)組的噪聲吸收和隔離，采用導(dǎo)流設(shè)計(jì)，充分消減機(jī)組的排氣噪聲，機(jī)組內(nèi)置減震系統(tǒng)，將機(jī)組的震動大限度的吸收，基本消除機(jī)組對地基震動的傳遞，完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)處理，保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時(shí)的效果及良好的散熱性能經(jīng)過對機(jī)組做科學(xué)、合理的防音處理。

安裝位置的選定，還應(yīng)兼顧以幾個(gè)方面：確保機(jī)房進(jìn)、排風(fēng)順暢，必須將散熱器排出的熱空氣導(dǎo)流出機(jī)房并阻止其回流；確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲和煙霧盡可能的少污染周圍環(huán)境；水冷汽油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有足夠的空間，以便于機(jī)組的冷卻、操作和維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)能夠順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。與自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組相比，采用渦輪增壓方式進(jìn)氣的機(jī)組因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)速高，使得進(jìn)氣噪聲要明顯高于自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，必須停止發(fā)電機(jī)，十分小心周圍的煙火）不要把油加到過濾油器的頂部。在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)機(jī)油。一分鐘后再次檢查機(jī)油油量是否合適。發(fā)動機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動，若機(jī)油過量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機(jī)油放出。發(fā)電機(jī)在磨合期使用 10-15小時(shí)后，必須重新更換一次全新的機(jī)油。

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