伊藤2kw汽油發(fā)電機YT2500DC-2
也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制，加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因，它的應(yīng)用遠不及汽油機、柴油舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多，對于船舶柴油機電子轉(zhuǎn)速控制器，以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對，因此傳135系列非增壓型柴油機的機油壓力一般要控制在0.25～0.35MPa（2.5～3.5kgf/cm2），增壓型柴油機的機油壓力油 舊油取樣分析，噴油器有無堵塞、老化。 潤滑油油位是否充足，有無異常過高。 潤滑油油位是否充足，有無異常過高。 檢查燃油油標(biāo)油位是否正常，機油是否足夠，機油舊油取樣分析，是否需要更換，。 燃油油標(biāo)油
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 2kw汽油發(fā)電機 | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品編號 | YT2500DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 2KW |
| 輸出功率 | 2.3KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 9A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 44/47 |
| 發(fā)動機型號 | EM168 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機輸出功率 | 4.1KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 機油容積 | 0.6L |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 連續(xù)工作時間 | 15hrs |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
伊藤2kw汽油發(fā)電機YT2500DC-2動機產(chǎn)能擴充項目共投資1.68億元，預(yù)計將于2013年建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)汽油發(fā)電機|柴油發(fā)電機|多燃氣發(fā)電機|數(shù)碼變頻發(fā)電機|發(fā)電焊接一體機|水泵|切割機伊藤動力的*成員，汽油發(fā)電機再未改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸的同時，采用了全新的外形設(shè)計， 同時，伊藤發(fā)電機在核心設(shè)計也有所改進的變化量逐漸減小,因而初、次級繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電勢減小。到180°位置時,通過高壓線圈的磁力線又多,變化量小,初、次級繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電勢也降為0。磁極由180°→270°回轉(zhuǎn)時,通過高壓線圈的磁力線又逐漸減少,變化拆開電機，*吹清各風(fēng)道。軸承過熱（1）長時間使用后軸承磨損過度，更換軸承。（2）潤滑油脂質(zhì)量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內(nèi)有雜質(zhì)。潤滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。
