伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)
伊藤動(dòng)力的電力是設(shè)計(jì)和制造預(yù)集成發(fā)電機(jī)組、轉(zhuǎn)換開關(guān)、并聯(lián)設(shè)備以及控制系統(tǒng)的*制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于備載、常載和連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)。 機(jī)組的所有主要部件——發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)——全部由伊藤動(dòng)力公司制造。這種生產(chǎn)方式意味著，發(fā)電機(jī)組的每一個(gè)部件從一開始時(shí)，就以整臺(tái)機(jī)組和諧工作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。為廣大客戶創(chuàng)造利益。伊藤主打產(chǎn)品有汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、多燃料發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、自吸式水泵很快就制成了這種新型的發(fā)電機(jī)，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機(jī)所遠(yuǎn)不能相比的強(qiáng)大電流。同時(shí)，這種發(fā)電機(jī)比連接一大堆電池來通電要方便得多，因而它作為實(shí)用發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用起來。西門子的新型發(fā)電機(jī)問世后不久，意大利物理學(xué)家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機(jī)電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線圈代替在鐵芯棒上繞制的線圈，從而提高了發(fā)電機(jī)的效率
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)
電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)氣隙中定、轉(zhuǎn)子磁場相互作用產(chǎn)生隨時(shí)間和空間變化的徑向力，使定子鐵心和機(jī)座隨時(shí)間周期性變形而引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。電機(jī)的全部優(yōu)點(diǎn)，并且還在細(xì)節(jié)做工等以前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進(jìn)。這樣一來，伊藤發(fā)電機(jī)組看上去真的很有力，但這款全新的發(fā)電機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)是多少呢？下面就請(qǐng)跟著編輯一起全面解析新一代伊藤柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用吧。天然氣發(fā)電機(jī)組主要由兀然氣發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)利同步發(fā)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動(dòng)，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值
