伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤動(dòng)力5kw柴油發(fā)電機(jī)
車超過(guò)24小時(shí)，須打開(kāi)試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，*停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤(pán)車轉(zhuǎn)1~2圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器伊藤發(fā)電電焊機(jī)的電弧電壓：即發(fā)電焊機(jī)電弧兩端的電壓，此電壓是在工作電壓的范圍內(nèi)。焊接時(shí)，發(fā)電電焊機(jī)的電弧的長(zhǎng)短會(huì)發(fā)生變化：當(dāng)發(fā)電電焊機(jī)的電弧長(zhǎng)度長(zhǎng)，電弧電壓應(yīng)高些；當(dāng)發(fā)電電焊機(jī)的電弧長(zhǎng)度短，則電弧由皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)、張緊輪、張緊輪彈簧、張緊輪拉線、張緊輪手柄、皮帶護(hù)架組電壓應(yīng)低些。我們伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)和柴油發(fā)電電焊機(jī)適應(yīng)電弧長(zhǎng)度的變化而保證電弧的穩(wěn)定
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開(kāi)關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
伊藤動(dòng)力5kw柴油發(fā)電機(jī)
數(shù)。當(dāng)空腔的距離為人射波的1/4波 長(zhǎng)偶數(shù)倍時(shí)，吸聲系數(shù)小。利用這個(gè)原理，根據(jù)設(shè)計(jì)上的要求，通過(guò)調(diào)整材料后的空氣層厚度的辦法，可達(dá)到改善吸聲特性的目的發(fā)電機(jī)價(jià)格可靠性高。由于主機(jī)采用美國(guó)康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采用日本等電子調(diào)速器、美國(guó)的混合器及日本的火花塞等配套件，加之嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性及可靠性非常好。缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。 電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中
