8KW小型懸掛式發(fā)電機
伊藤機組的設(shè)計、生產(chǎn)和測試等一整套工藝流程*符合GB/T2820-97的國家標準，其電力可靠、性能穩(wěn)定，在極其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。公司已通過ISO9001質(zhì)量體系認證，系列產(chǎn)品陸續(xù)通過歐洲CE認證、德國GS認證、美國EPA認證、尼日尼亞的SONCATR認證等。其品質(zhì)，服務(wù)周到，深得廣大用戶的稱贊，現(xiàn)公司產(chǎn)品已銷往亞太、歐美等海外市場。伊藤發(fā)電機高品質(zhì)的電力輸出 *的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問題，汽油發(fā)電機不能發(fā)電的問題自然迎刃而解
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 8kw懸掛式房車發(fā)電機 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | YT8000IS |
| 額定頻率（Hz） | 50 |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 3600 |
| 額定輸出功率(kVA) | 7.2 |
| 大輸出功率(kVA) | 7.5 |
| 自動過載保護 | 有 |
| 短路安全保護（US） | 4 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 車載便攜式、底盤懸掛式 |
| 啟動方式 | 電啟動、遙控 |
| 智能軟啟動 | 有 |
| 汽油箱容量(L) | 27（可定制） |
| 耗油率(g/kw.h) | 378 |
| 持續(xù)運行時間 (hr) | 8 |
| 噪音（dBA/7m） | 55-65 |
| 外形尺寸（長寬高）（mm） | 835×540×390 |
| 凈/毛重（KG） | 88/90 |
| 機油容量（L） | 1.1 |
| 機油不足時自動報警 | 有 |
| 建議選用機油型號 | SAE-15W-40，SF級或更高級別 |
| 發(fā)動機型號 | JT420 |
| 發(fā)動機型式 | 單缸、風冷、四沖程、OHV |
| 風門類型 | 自動風門 |
| 排氣量(cc) | 420 |
| 缸徑×沖程(mm) | 90×66 |
| 燃 料 | ≧90#無鉛汽油 |
8KW小型懸掛式發(fā)電機
但就是在活塞處于頂端，燃燒的一霎那，幾個毫秒之內(nèi)發(fā)生的事兒，讓兩種機器有著不同的特質(zhì)。這也就是小編經(jīng)常提起的奧托循環(huán)和狄賽爾循環(huán)的差異。 為了適應(yīng)柴油機工況，目前國內(nèi)乘用車柴油機的缸體還都采用厚重的鑄鐵制造 柴油機現(xiàn)狀 隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油機在平順性和體積上都有很大改善，高強度的鋁制缸體制造工藝，減輕了發(fā)動機的重量花塞松動;⑥、活塞環(huán)焦結(jié);⑦、活塞環(huán)磨損;⑧、氣缸套磨損;⑨、活塞磨損;⑩、氣門間隙過小或無間隙。其二，壓縮正常?？赡墚a(chǎn)生的原因有:①、啟動負荷大，啟動轉(zhuǎn)速不夠;②、進氣或排氣門推桿脫出;③進排氣道堵塞;④、氣門間隙過大。還應(yīng)注意別人拆裝過曲軸箱蓋的發(fā)動機，應(yīng)檢查配氣正時，確保*。自行熄火的發(fā)動機，當檢查確認配氣正時、壓縮良好、無進排氣堵塞。然油供給正常，化油器霧化可靠。火共塞跳火也正常，但仍不能啟動時
