全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS-2
自備發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程 發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 1.發(fā)電機(jī)必須由專人負(fù)責(zé)操作。 2.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃料油、潤(rùn)滑油(脂)、冷卻液是否充足，各部機(jī)件、線路、繼電保護(hù)裝置和操作裝置是否完好。 3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度升至正常范圍后，合上離合器矩的脈動(dòng)程度，同時(shí)，采取良好的潤(rùn)滑和防止轉(zhuǎn)子軸向運(yùn)動(dòng)的措施，減低電動(dòng)機(jī)的噪聲。對(duì)2）個(gè)問題，采用限制小轉(zhuǎn)速代碼即可防止電風(fēng)扇在低速運(yùn)行時(shí)風(fēng)葉蠕行，不能送風(fēng)。實(shí)驗(yàn)證實(shí)，采用改進(jìn)的控制位波形和限制小轉(zhuǎn)速代碼之后，三速單相電動(dòng)機(jī)在風(fēng)扇應(yīng)用中取得較好的調(diào)*果和節(jié)能效果。的上游發(fā)電，然后再輸送到遠(yuǎn)方的城市。為了遠(yuǎn)距離輸送電，就要架設(shè)很長(zhǎng)的輸電線。但是，在輸電線中通過很強(qiáng)的電流時(shí)，電線就要發(fā)熱，這樣，好不容易發(fā)出的電能在送向遠(yuǎn)方的途中，卻因?yàn)殡娋€發(fā)熱而損耗掉了。為了減少電能在長(zhǎng)距離輸送中的發(fā)熱損耗，可以采用的辦法有兩個(gè)：一是增加電壓的截面積，即將電線加粗，減小電阻；二是提高電壓而減小電。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS-2
于在柴油機(jī)內(nèi)部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊，因而導(dǎo)致表面振動(dòng)產(chǎn)生噪聲。機(jī)械噪聲隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強(qiáng)。產(chǎn)生機(jī)械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)齒輪、噴油泵等，因此這些零件的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量以及材料的選用對(duì)噪聲都有重要影響。柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)件間隙是機(jī)械噪聲的主要影響因素。壓式定子接地保護(hù)可設(shè)置兩段定值，一段為低定值靈敏段，需要考慮主變高壓側(cè)或廠變高壓側(cè)單相接地故障對(duì)定子接地零序電壓的影響；一段為高定值次靈敏段，可以不考慮主變高壓側(cè)或廠變高壓側(cè)單相接地故障對(duì)定子接地零序電壓的影響，短延時(shí)跳閘。 發(fā)電機(jī)三次諧波電壓式定子接地保護(hù)反映發(fā)電機(jī)中性
