8kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)
工作平穩(wěn)噪音低，從每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、生產(chǎn)開始，始終將降噪設(shè)計(jì)置于開發(fā)、研制的*。專門開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng)，精確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音；的控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備，同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫見于老車型的發(fā)動(dòng)機(jī)上，在噴射式汽油機(jī)中，汽油可在進(jìn)氣口噴射，也可在進(jìn)氣沖程期間直接向氣缸內(nèi)噴射;噴油過程可由計(jì)算機(jī)程序控制，燃料可更均勻地分配給各個(gè)氣缸;同時(shí)，由于不需要喉管而減少了進(jìn)氣的阻力等，可提高氣缸內(nèi)的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉(zhuǎn)n圈，活
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 8kw永磁汽油發(fā)電機(jī) | YT8000DCS |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 輸出輸出功率(KW) | 8.5 |
| 額定電壓 (V) | 220/380 |
| 額定輸出功率(KW) | 8 |
| 功率因素 (COSΦ) | 1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM460 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 連續(xù)工作時(shí)間（h） | 9 |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量 (ml) | 420 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率輸出(HP/rpm) | 18 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手起動(dòng)/電啟動(dòng) |
| 噪音（dB） | 74 |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 |
| 機(jī)組 | L*W*H |
| 包裝尺寸 (mm) | 803*528*573 |
| 凈重(kg) | 105 |
8kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單的控制屏內(nèi)部一般都安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動(dòng)空氣開關(guān)和電流互感器等部件，較復(fù)雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變?nèi)舭尾婢嚯x適當(dāng)，驅(qū)動(dòng)齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合，但啟動(dòng)機(jī)仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時(shí)，則應(yīng)用一只手握住電樞用一只手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪。若順時(shí)針能夠轉(zhuǎn)動(dòng)而逆時(shí)針不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)。則說明機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作良好；若順時(shí)針和逆時(shí)針均能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則說明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，應(yīng)更換新件。部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性
