柴油發(fā)電機(jī)房的降溫方式應(yīng)符合下列要求： 1 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度； 2 當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采 用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度； 3 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。 柴油電站控制室所需的新風(fēng)， 應(yīng)按下述不同情況區(qū)別處理： 1 當(dāng)柴油電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)； 2 當(dāng)柴油電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng) 由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒 通風(fēng)裝置。 柴油電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次，接至貯油間的 排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。
| 船用40千瓦柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號 | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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單相柴油發(fā)電機(jī) 三相柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)的作用 柴油發(fā)電機(jī)，提供機(jī)組在事故情況下安全停機(jī)所必須的交流電源。柴油發(fā)電機(jī)直接接到保安動(dòng)力中心。 保安電動(dòng)機(jī)控制中心正常時(shí)由動(dòng)力中心供電，當(dāng)其正常電源消失后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。當(dāng)轉(zhuǎn)速和電壓達(dá)到額定值時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)自動(dòng)閉合，保安動(dòng)力中心帶電，并連鎖自投失去正常電源的保安電動(dòng)機(jī)控制中心的保安進(jìn)線開關(guān)向其供電。保安負(fù)荷順序自動(dòng)投入，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓保持在允許范圍內(nèi)。
船用40千瓦柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品正面
