雙電源切換15kw柴油發(fā)電機
首先,油箱加油前要務(wù)必確保周圍無煙火,加油后要務(wù)必確保鎖緊油蓋,加油后油桶應和油箱(機組)保持安全距離!這是保證安全的重點!
清除積炭。柴油機在工作中,有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗,所以應該要及時清除。
針對以上情況,我公司針對日常維護提出了新的理念:以預防性試驗為中心,更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機為依據(jù)。預防性試驗是指對已投入運行的機組按規(guī)定的試驗條件、試驗項目、試驗周期所進行的定期滿載試機,以發(fā)現(xiàn)運行中機組的安全隱患。它能模擬斷電時的況,提出客觀的依據(jù)。
伊藤廠家: 技術(shù):
雙電源切換15kw柴油發(fā)電機
15千瓦*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
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【*理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術(shù) 性能穩(wěn)定。