求購2kw汽油發(fā)電機(jī)
經(jīng)過近兩年對數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)中的功率變換環(huán)節(jié)以及調(diào)速環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)與研究，逐步對其有了更深入的了解，同時由于逆變技術(shù)與控制技術(shù)的不斷發(fā)展與改善，對于系統(tǒng)的整體設(shè)計、實現(xiàn)上仍存在提升的空間和改進(jìn)的地方，主要包括以下幾部分：
①設(shè)計采用的開關(guān)管是 IGBT 且載波頻率值很高(20KHz)，盡管在濾諧波方面有一定優(yōu)勢，但功率損耗較大可能導(dǎo)致逆變效率降低，甚至毀壞開關(guān)管，因而今后可以考慮引用軟開關(guān)技術(shù)解決。
②在調(diào)速控制中，隨著智能控制策略的不斷涌現(xiàn)和完善，比如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控、無差拍控制、重復(fù)控制等，可以吸取其各個算法的優(yōu)點并結(jié)合實際需要，應(yīng)用到控制當(dāng)中。
③可以嘗試選擇 SVPWM 調(diào)制改善 SPWM 調(diào)制方式電壓利用率差的問題，進(jìn)一步提高輸出電壓的波形。
④在某些電路中仍存在較多 NPN 或 PNP 三極管構(gòu)成的模擬電路，如第四章中的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路，若選用恰當(dāng)?shù)臄?shù)字集成芯片可能會更有利于調(diào)速控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
⑤由于主客觀原因，數(shù)碼汽油機(jī)在長時間(100 小時以上)連續(xù)運(yùn)行方面還有必要繼續(xù)測試，以便更好的發(fā)現(xiàn)潛在的問題。
求購2kw汽油發(fā)電機(jī)
| 2KW數(shù)碼發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登 SADEN |
| 型號 | KL2000i |
| 發(fā)動機(jī)型號 | R80-i |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸，單缸，直列式 |
| 排氣量 | 80cc |
| 缸徑（mm） | 48.6x43 |
| 壓縮比 | 8.8±0.2:1 |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
| 點火系統(tǒng) | C.D.I |
| 啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機(jī)油容量 | 0.4L |
| 機(jī)油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上） |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定交流電輸出 | 1,800W |
| zui大交流電輸出 | 2,200W |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負(fù)荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
| 噪音指數(shù) | 58分貝(7m) |
| 70%功率下 | 6.0h |
| 一箱油持續(xù)運(yùn)行時間 | |
| 凈重/毛重 （kg） | 21/23.5 |
| 機(jī)器尺寸 （mm） | 498×290×459 |
| 包裝尺寸 （mm） | 520×330×470 |
| 標(biāo)配功能 | 多臺并聯(lián)使用、市電并網(wǎng)使用 |
| 選配功能 | USB輸出、電壓定制、點煙器、照明燈 |
【品 牌】： 薩登SADEN
【公司名稱】： 薩登實業(yè)（上海）有限公司
【】： 彭春華
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【電子】： 1941725581
【 客服】： 1941725581
【公司地址】：上海市松江區(qū)泗寶路88號
【交易方式】： 合同 支X寶交易 支持全國貨到付款
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