上海10kw柴油發(fā)電機(jī)
過流報(bào)警、跳閘、停機(jī)
燃油管阻塞（或太細(xì)）
伊藤發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝可靠的接地裝置，其接地電阻應(yīng)不大于50歐姆，可在接地出加5%的鹽水以改變接地特性。
當(dāng)一些基本的檢查都做好了，就可以進(jìn)行下一步的試機(jī)，例如搖轉(zhuǎn)曲軸，如果發(fā)出的聲音比較清脆，那么就說明柴油機(jī)的噴油嘴和柱塞副性能比較好，還要看看飛輪上下扳動時(shí)有沒有聲響，有的話就證明它的曲軸主軸莖與軸瓦之間空隙比較大。通過系統(tǒng)化的檢查可以有效的看出柴油發(fā)電機(jī)組是否運(yùn)作正常。
： （李工）
上海10kw柴油發(fā)電機(jī)
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min。機(jī)組自動啟動成功后，*加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
由于柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，各機(jī)構(gòu)零件的性能和工作條件不同，其磨損規(guī)律亦有所不同，
柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后，*加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地表象。
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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。
【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
