25千瓦柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的四護(hù)指的是什么呢？
情況緊急或許蓄電池現(xiàn)已不能充電和不能存電，就有必要替換蓄電池。關(guān)于以上情況，主張為發(fā)電機(jī)組裝備一臺(tái)全主動(dòng)充電器，以保證蓄電池時(shí)刻保持穩(wěn)定電壓。別的，至少每周對(duì)蓄電池進(jìn)行一次電壓丈量。
關(guān)于濕式蓄電池還有必要不定期地查看電瓶水，是不是在zui低和zui高刻度線(xiàn)之間，不然就要調(diào)整，避免蓄電池發(fā)生充電缺乏或充電時(shí)液體溢出。如平常保護(hù)不妥使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的丟失沒(méi)得到及時(shí)彌補(bǔ)，易使蓄電池容量降低削減使用壽命。
： （李工）
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)
| 24KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-30KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
放掉機(jī)油殼內(nèi)的機(jī)油，打開(kāi)機(jī)體側(cè)蓋板，檢查機(jī)油吸油盤(pán)的濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)吸油盤(pán)濾網(wǎng)已堵死9/10.吸除在濾網(wǎng)上的雜物，裝配濾網(wǎng)和機(jī)體側(cè)蓋板，加入機(jī)油，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，機(jī)油壓力恢復(fù)正常，故障即被排除。
每到夏天的時(shí)候，伊藤發(fā)電機(jī)組使用頻率會(huì)相對(duì)增加起來(lái)，一般我們的伊藤發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在機(jī)組投入運(yùn)行之前都要進(jìn)行常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)，這樣用戶(hù)才會(huì)放心地投入使用。
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【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
